2011年3月29日 星期二

2011自由車環台賽第9站最終站(Stage 9)

2011.3.28 環台賽第9站


山不在高,有陡坡則行;路不在長,有強度就精。環台賽唯一超級爬坡路段,選手在最後將近15公里要爬上海拔815公尺的陽明山小油坑。不到10度的低溫伴隨著伸手不見五指的濃霧,在能見度僅有5公尺的迷霧中難分敵我。澳洲職業隊森柏(Adam Semple)撥開雲霧衝下單站冠軍,117.69公里賽段以3小時0分30秒勝出,伊朗大布里斯隊馬庫斯(Markus Eibegger)翻盤穿上黃衫,平均時速39.1km/h。

將近100公里的平路賽段,前勁車隊馮俊凱於開賽後單飛將近70公里,但大集團養精蓄鋭,備戰最後15公里的超級爬坡。

一進到山區,馮俊凱被追回,澳洲隊、伊朗大布里斯隊、建大捷安特隊三軍鼎立,氣氛緊張,就等哪位勇者加速攻擊、點燃最終戰役。

陽明山小油坑海拔不到一千公尺,但伴隨著強風及低溫,選手騎的苦不堪言。

澳洲職業隊森柏以3小時0分30秒拿下單站冠軍,韓國隊張慶九落後3秒第二,第三名則由韓國隊孔孝錫拿下。

「進入山區主要由捷安特建大隊領軍,見他們稍有鬆懈,我抽車使命踩踏」單站冠軍森柏說道。上到山頂的佛洛里斯直說「這裡好冷好冷、乾咳聲不斷,晚上我要去泡溫泉,邊喝台灣啤酒慶祝」。

賽前熱門黃衫梅第(Mehdi Sohrabi)失足,同隊戰友馬庫斯接手黃衫。

馬庫斯表示「終點前5公里,隊友葛德(Mizbani Eranagh Ghader)一直幫我,回頭發現梅第沒跟上,當下我知道黃衫要換我了。」馬庫斯這位奧地利車手可是2009奧地利國家錦標賽冠軍,2010年還跑過環法及環義大賽。

總成績黃衫:伊朗大布里斯隊馬庫斯接替同隊戰友梅第的黃衫,而先前披上四天黃衫的梅第今天狀況不佳,總成績落到第18名。捷安特建大隊麥大衛(David McCann)最終推進到總成績第二名,落後13秒,隨後為義大利職業隊佐野淳哉,落後1分21秒。

台灣選手方面,申騰美利達隊黃信華總成績第25名為最佳。

梅第以總積分33分拿下寶座,連穿紅點衫六天。香港隊楊英瀚24分居次,第三名為韓國隊孔孝錫21分。台灣選手方面,前勁車隊馮俊凱排名第八。

香港卓比奧斯車隊歐傑偉(Mart Ojavee)以總積分42分拿下,連續穿著綠衫7天;韓國隊張瓚載居次,相差12分,排名第三為梅第總積分20分。台灣前勁車隊馮俊凱10分排名第六。

澳洲隊費蘭(Adam Phelan)連續10天獲得新人王頭銜;第二名為隊友森柏(Adam Semple);第三名為韓國隊張慶九。台灣前勁車隊陳佳駿排名第11。

澳洲隊取得團體總成績冠軍,總耗時82小時19分26秒;捷安特建大隊落後1分47秒第二;伊朗大布里斯車隊在先前8天總冠軍排名領先,於陽明山小油坑最終爬坡失守,落後2分06秒取得第三名。

成績:
http://tourdetaiwan.org.tw/upload/2011032802254859.pdf

更多照片:
http://www.flickr.com/photos/ctca/sets/72157626245177525/show/

引用自: 環台賽 最終站 伊朗大不里斯隊馬庫斯翻盤穿上黃衫 澳洲隊森柏撥開雲霧登高奪冠

2011年3月28日 星期一

2011自由車環台賽第8站(Stage 8)

2011.3.27 環台賽第8站


環台賽氣候最多變的賽段,選手從涼爽的台東一路飆到寒風細雨的花蓮鯉魚潭,每個選手騎完165.88公里都成灰頭土臉,化身神鬼戰士。

今天熱身路段7.1公里,在玉長公路爬坡段個個使勁猛踩,形成兩大集團。

鯉魚潭終點前筆直的微上坡衝刺,日本隊西谷泰治第五年參加環台賽終於開胡奪冠,以4小時06分21秒壓線勝出,平均時速40.3km/h。

日本國家隊西谷泰治在終點前500公尺發動攻勢,以4小時06分21秒拿下單站冠軍,捷安特建大隊麥大衛(David McCann)飲恨取得第二名,第三名則由日本國家隊綾部勇成拿下。

西谷泰治說「我跑環台賽五年了,賽前我就在心裡模擬奪冠高舉雙手的英姿,今天終於如願了。」可惜今天的衝刺太激烈,西谷泰治根本沒時間高舉雙手。

捷安特建大隊唯一的台灣選手,朱梵心自稱為「不是很稱職的水壺工,因為我一次最多只能塞5隻水壺。」朱梵心今天爆走拿下單站第四名。英文能力不是很好的朱梵心,靠著幾個單字以及肢體語言跟同隊戰友溝通。“Water, Attack”,「我大概就懂這兩個英文字,我要苦讀英文,」朱梵心說道。

伊朗大布里斯隊梅第(Mehdi Sohrabi)續穿黃衫,同時拿下代表亞洲最佳的藍衫以及登山王紅點衫,由於登山點只剩下小油坑超級爬坡(率先衝線可奪12分),梅第目前勝出香港隊楊英瀚15分,梅第登山王提前封王。

同隊隊友馬庫斯總排名居次,總成績落後6秒,捷安特建大隊麥大衛(David McCann)總成績排名第三,相差18秒,只要麥大衛明天在小油坑超前一個彎道,仍有機會翻盤衛冕黃衫。

2010年黃衫得主麥大衛,單槍匹馬挑戰伊朗隊梅第及馬庫斯(Markus Eibegger)。麥大衛表示「雖然梅第目前穿上黃衫,但是梅第175公分、77公斤的身材,這種大隻佬體型爬坡應該很吃力;反倒是精瘦的馬庫斯比較有冠軍相,馬庫斯在2010年還參加過環法及環義賽」。

「今年捷安特建大隊的整體戰力下降,但我的體能卻是比起去年來得更佳」麥大衛說道;「今天算是訓練,明天我要用比賽的心態應戰」梅第也是自信滿滿。

台灣選手今天表現優異,3名選手衝入前10名:朱梵心(捷安特建大隊)以單站第4名進入終點

馮俊凱(前勁車隊)第6名、黃信華(申騰美利達隊)以第9名作收。

3月28日環台賽第九站於上午9點由宜蘭礁溪遊客中心出發,最終戰役於海拔815公尺的陽明山小油坑,38歲老將麥大衛奮戰梅第(30歲)及馬庫斯(26歲),麥大衛是否能在山路逆轉勝衛冕黃衫?環台賽已經進入尾聲,但「環台賽明天才開始」麥大衛說道。

引用自: 環台賽第八站 日本隊西谷泰治環台五年首勝入袋

NCAA張宗憲「噴」出驚人表現 [影]

NCAA第二級最傑出選手

NCAA籃男第二級賽事近來最勁爆的球員,非台灣「小飛人」張宗憲莫屬,即便他的好表現仍無助所屬的楊百翰大學夏威夷分校(BYUH)奪冠,仍受到國內外球評或教練一致讚賞,甚至他的啟蒙教練,目前在新榮高中擔任教頭的田本玉看好子弟兵有朝一日能挑戰NBA。

張宗憲在8強系列賽表現有如神助,平均命中率高達6成6,三分球出手17次僅失手5次,每場均拿33.3分與4.7個籃板,除了入選「菁英8強」明星隊,成為第1個在NCAA第二級奪下最傑出選手的亞洲球員,也讓他的綽號「噴射機(Jet)」透過全美聯播成為家喻戶曉的人物。

噴出超殺表現,張宗憲的成就,他高中母校的女教頭田本玉全看在眼裡,早在4強戰單場飆43分時,田本玉便開心地直說「怎麼這麼準,我都不知道」,而拿下最傑出球員獎之後,田本玉則認為,原本希望子弟兵把目標放在NCAA第1級就好,現在看來,轉而期盼他能成為NBA首位純台灣球員。

田本玉也認為,張宗憲打球很大膽,也很有天份,簡直「出世就是要來打籃球的,他的表現就是『屌』!」

「Jet」就算在第2級打拚,該級戰況仍相當激烈,全部共多達64隊參賽,全部8區各取1隊晉級所謂的「菁英8強賽」,採單敗淘汰制,各區晉級球隊在8強有如走鋼索般。而BYUH雖然僅以第7種子晉級,但靠著張宗憲飆分及團隊合作,一路挺進冠軍決戰;張最後也當選最後4強的最傑出球員。

不過由於NCAA第2級還是比不上第1級,更不用說是NBA,張宗憲要挑戰更高級賽事,未來還有路要走。近來他的表現不免讓人想到「哈佛小子」林書豪,若他們兩人相比會是什麼情形。一般認為,林書豪雖然在NBA屬替補球員,且林是控球後衛,張是得分後衛,兩者屬性不同,但對決的話,林仍有可能占上風。




張宗憲小檔案
◎身高:191公分
◎體重:86公斤
◎生日:1988年12月27日(22歲)
◎高中:台灣台南新榮高中
◎大學:美國楊百翰大學夏威夷分校大三
◎主修:旅館管理學系

★重要表現與頭銜:
2006年HBL男甲冠軍
2006、7年HBL灌籃大賽冠軍
2009年NCAA第2級「西太平洋聯盟」年度最佳新秀
2010年NCAA第2級「西太平洋聯盟」明星第2隊成員
2011年NCAA第2級「菁英8強」MOP
2011年NCAA第2級「菁英8強」明星隊成員
2011年NCAA第2級「西太平洋聯盟」明星第1隊成員


原文網址: 張宗憲「噴」出驚人表現 可望挑戰NBA?

2011年3月27日 星期日

2011自由車環台賽第7站(Stage 7)

2011.3.26 環台賽第7站


2011國際自由車環台公路大賽第7站來到嘉義奉天宮,上午9點整,來自22個國家、91名參賽選手在香火鼎盛的新港奉天宮集合,為了讓來自各國的選手感受台灣在地文化,還特別舉行了向媽祖團拜的儀式,並由新港奉天宮何達煌董事長、嘉義縣長張花冠、前經濟部長何美玥、台灣日立冷氣李振欽處長、新港鄉長邱晉煌共同領騎鳴笛。

環台賽嘉義奉天宮-高雄站為路線最平、速度最快的一站,在東北季風推波助瀾下,長達129.53公里的賽程不到三小時就收工。

今天熱身路段12.92公里,繞行香火鼎盛的嘉義新港奉天宮四圈,終點決戰於高雄世運場館。

終點前筆直的500公尺直線衝刺,捷安特建大隊羅傑斯(Rico Rogers)彈射而出,以2小時44分41秒奪冠,平均時速47.1km/h,更是目前單站最高均速。

高速的集團巡航,車陣在搶分衝刺時的速度接近70km/h,只要有一人稍有閃神擦撞,很容易造成集團摔車。目前身著黃衫的梅第(Mehdi Sohrabi)左手小臂整片像是被燙傷的傷痕,那是梅第先前不慎摔車所刻下的烙印。

2000年台灣好手陳耿賢拿下環台賽單站冠軍,已經相隔11年,台灣好手巫帛宏及蕭世鑫都認為高雄站最容易攻下。巫帛宏(申騰美利達車隊)在賽前表示「今天的狀況很好,隊友也都願意組成火車頭戰術,我預計在終點1公里發動攻勢,不然集團衝刺的變數太多了。」可惜巫帛宏在終點前500公尺沒卡到好位,前勁車隊李偉誠在後方伺機而動,衝出單站第二名,為近年台灣選手最佳成績。

續穿衝刺王綠衫的歐傑偉(香港卓比奧斯車隊)表示「我不擅長高速平地的終點衝刺,專注於衝刺積分比較實在。」韓國隊張瓚載今天衝刺點進帳9分,僅落後歐傑偉4分的差距,衝刺王寶座仍有可能易主。

科斯普(Jaan Kirsipuu,香港卓比奧斯車隊)41歲為環台賽最「資深」的車手,科斯普曾拿下環法賽四座單站冠軍,他說「如果回到10年,我一定要拿下本站冠軍,現在是心有餘而力不足。」科斯普今天以第五名作收,寶刀未老。

捷安特建大隊羅傑斯在終點前500公尺發動攻勢,以2小時44分41秒拿下單站冠軍,緊接著是前勁車隊李偉誠以一輪之差取得第二名,第三名則由梅第拿下。

伊朗大布里斯隊梅第續穿黃衫,同時拿下代表亞洲最佳的藍衫以及登山王紅點衫;同隊隊友馬庫斯居次,總成績落後6秒,捷安特建大隊麥大衛(David McCann)總成績排名第三,相差24秒,目前總成績排名前四名選手的差距都在1分鐘內。

伊朗大布里斯隊氣勢如日中天,目前車隊總排名冠軍、保有黃衫、藍衫、紅點衫領騎服。隊中六大悍將身懷絕技,梅第於2010年拿下亞洲巡迴賽總積分冠軍。這支成立於2002年的伊朗車隊,在2007年及2009年拿下UCI亞巡賽總冠軍。

台灣選手部份:李偉誠以單站第2名進入終點,巫帛宏(申騰美利達車隊)以第12名進入終點,目前總排名第25名。

3月27日環台賽第八站由台東至花蓮鯉魚潭,國際選手由繁榮熱鬧的西部鬧區,轉入山海相鄰的秘密花園,9點鐘於台東森林公園出發,選手將行經海景麗緻台11線,再由花東縱谷台9線直入鯉魚潭,歡迎台灣民眾至賽事現場觀賽。

若無法到現場觀賽之民眾,主辦單位為了讓愛好單車的民眾都可以來欣賞環台賽,特別與中華電信獨家合作「中華電信環台賽手機影音搶先看」活動,只要手機上網中華電信emome影視台 www.emome.net,即可下載最新最快的環台賽最後衝刺精彩畫面。國人除了可以多管道欣賞看高水準的自行車賽事之外,各站周邊活動更是有吃有拿還可以玩的開心,用實際行動支持環台賽。;活動資訊可上2011環台賽官方網站http://www.tourdetaiwan.org.tw/查詢。

引用自: 環台賽第七站 捷安特建大隊開胡,李偉誠第二

2011自由車環台賽第6站(Stage 6)

2011.3.25 環台賽第6站

梅第重回黃衫,澳洲職業隊森柏捷足先登奪單站

2011國際自由車環台公路大賽第6站來到全台灣單車車隊密集度最高的彰化縣,今天上午10點整,來自22個國家、93名參賽選手在彰化縣著名地標八卦山大佛起跑,由彰化縣卓伯源縣長、參山國家風景區管理處許正隆處長、美利達自行車鄭文祥副總經理以及林滄敏立法委員共同領騎鳴笛。

2011環台賽經過六天長達約750公里的路程,選手在平路賽段輕鬆應對,大家都想將力氣保留在陽明山小油坑爬坡。今天熱身路段10.55公里繞行彰化市區兩趟、136.05公里的競賽路線包含3個衝刺點以及2個登山點。澳洲職業隊森柏(Adam Semple)在進入八卦山區前洞燭先機、卡到好位,以3小時06分30秒奪冠,平均時速43.7 km/h。

沿路賽段主要由伊朗大布里斯隊在前方壓陣,保護著黃衫選手,任何輕舉妄動都逃不開監控。台中浩捍隊劉書銘在第一個爬坡就落隊,今天未能完賽。劉書銘說「環台賽前就感冒,昨天晚上又睡得不好,我想拚鬥,可是雙腿卻一點力氣也沒有」。

香港隊黃金寶表示「伊朗大布里斯車隊氣勢很旺,我猜伊朗隊會拿下團體總冠軍,梅第(Mehdi Sohrabi)八成會拿下總冠軍黃衫,」2010年拿下廣州亞運公路賽冠軍的黃金寶,將環台賽作為熱身訓練,目前已經38歲的黃金寶還沒打算退休,要拚到力氣榨光為止。

澳洲隊森柏在終點前150公尺爬坡發動攻勢,以3小時06分30秒拿下單站冠軍,緊接著是英國夏普神鷹隊唐寧(Dean Downing)以一輪之差取得第二名,第三名則由韓國國家隊張瓚載拿下。

先前兩年在彰化縣站接連取得第一、第二名的鈴木真理(日本禧瑪諾隊),今天以第七名進入終點。鈴木真理說「進入八卦山區前我沒卡到好位置,實在是很懊惱」。

黃衫換人不換隊,由伊朗大布里斯隊梅第重新穿回在慈湖失去的黃衫,同時拿下代表亞洲最佳的藍衫以及登山王紅點衫;同隊隊友馬庫斯居次,總成績落後2秒,捷安特建大隊麥大衛(David McCann)總成績排名第三,相差21秒,目前總成績排名前四名選手的差距都在1分鐘內。

麥大衛說「我要保留體力決戰陽明山小油坑,只要差距在1分鐘內我都有保握翻盤」。

伊朗大布里斯車隊目前車隊總排名冠軍,伊朗大布里斯隊馬庫斯(Markus Eibegger)及梅第兩人包辦個人總成績前二名。這二名隊友保持著亦敵亦友的態勢,梅第說「我不管最終是馬庫斯還是我拿下黃衫,車隊賺飽獎金才重要」。

蕭世鑫(台灣前勁車隊)今天以單站第8名進入終點,台灣選手目前表現最佳為巫帛宏(申騰美利達車隊),今天以第18名進入終點,目前總排名第25名。

3月26日環台賽第七站由嘉義至高雄,巫帛宏及前勁車隊蕭世鑫透露「這站將是台灣選手最有機會拿單站冠軍的站別,特別是申騰美利達車隊掌握主場優勢,進高雄世運場館終點前有技巧性彎道,在地人可以掌握地主優勢,歡迎台灣民眾至賽事現場觀賽。

若無法到現場觀賽之民眾,主辦單位為了讓愛好單車的民眾都可以來欣賞環台賽,特別與中華電信獨家合作「中華電信環台賽手機影音搶先看」活動,只要手機上網中華電信emome影視台 www.emome.net,即可下載最新最快的環台賽最後衝刺精彩畫面。國人除了可以多管道欣賞看高水準的自行車賽事之外,各站周邊活動更是有吃有拿還可以玩的開心,用實際行動支持環台賽。;活動資訊可上2011環台賽官方網站http://www.tourdetaiwan.org.tw/查詢。

引用自: 環台賽第六站 梅第重回黃衫

2011年3月25日 星期五

2011自由車環台賽第5站(Stage 5)

2011.3.24 環台賽第5站

日本隊「福島」晉一電力四射奪冠 單飛80公里將榮耀獻給日本受災居民

台中湖心亭、大甲鎮瀾宮、豐原排骨酥,台中縣、市合併為大台中,拓展了環台賽台中站的競賽地圖。熱身路段8.59公里行經台中最熱鬧的中港路,111.22公里的競賽路線包含2個衝刺點以及2個登山點。日本隊福島晉一在進入梧棲漁港後,孤獨的與狂風對抗80公里,單飛奪冠狂電其他選手,以2小時53分52秒橫掃千軍,平均時速38.3km/h

開賽後30公里,日本隊福島晉一於梧棲海濱單飛衝出,主集團追擊意願不高,伊朗大布里斯隊掌控集團速度,但由於福島晉一並不對黃衫選手伊朗大布里斯隊馬庫斯(Markus Eibegger)造成威脅,伊朗隊放任福島晉一在前方單飛。「或許福島晉一這名老將受不了西濱的強勢逆風,過不久就被集團吃掉,誰也沒料想到他愈騎愈起勁」黃衫選手馬庫斯表示。

香港隊教練張小華表示「今天集團騎得太輕鬆了,該不會他們想保留體力晚上去逛街吧!即使現在與逆風搏鬥,黃金寶騎得輕鬆,心率大約每分鐘140-150下,集團應該要加把勁,不然福島這傢伙會得逞。」香港隊平時的公路訓練高達240公里,台中市站的競賽距離僅有111.22公里,也難怪張小華會說這群選手騎得太舒服了。

「我的踩踏能量,是來自日本大地震受災同胞的哀痛;當我出發台灣前,得知我朋友人在日本東北,連食物都沒得吃,今天逆風的來襲相較之下一點也不痛苦,只要我還有力氣,即使衝到心臟爆炸也要奮戰到底。」福島晉一說道。

福島晉一在前方苦撐,主集團時而加速、時而減速,一直與福島晉一保持看得到卻追不到的距離。黃衫選手馬庫斯表示「前兩站為了拚總成績黃衫,先前累積的酸痛還沒排除,這站又是我們車隊在前方守,在這樣下去我們團隊戰力一定衰退,明天寧可放棄黃衫也不要虛耗體力。」

福島晉一拿下1個衝刺、2個登山搶分點,最終以2小時53分52秒拿下單站冠軍,緊接著是韓國國家隊朴晟伯以2小時55分18秒取得第二名,第三名則由伊朗大布里斯職業隊梅第Mehdi Sohrabi)拿下。伊朗大布里斯隊馬庫斯續穿黃衫,同隊隊友梅第拿下代表亞洲最佳的藍衫以及登山王紅點衫,總成績落後2秒,捷安特建大隊麥大衛總成績排名第三,相差19秒,目前總成績排名前四名選手的差距都在1分鐘內。

巫帛宏(申騰美利達車隊)取得台灣最佳成績,今天以第4名進入終點,目前總排名第25名;前勁車隊李偉誠以第8名進入終點。

3月25日環台賽第六站來到彰化縣,日本禧瑪諾車隊鈴木真理於2009年拿下單站冠軍、2010年拿下第二名。136公里的競賽決勝於八卦山大佛,鈴木真理於開賽前大方透露進攻策略:「我會在八卦山爬坡時突圍而出,一雪去年的失誤」。

成績:
http://tourdetaiwan.org.tw/upload/2011032404153949.pdf

更多照片:
http://www.flickr.com/photos/ctca/sets/72157626213504297/

引用自: 環台賽第五站 日本隊「福島」晉一電力四射奪冠

2011年3月23日 星期三

2011自由車環台賽第4站(Stage 4)

2011.3.23 環台賽第4站


新竹的風,日月潭的湖景,新竹至日月潭賽段被喻為環台賽決勝站,途中共有3個衝刺點以及2個登山點,爬升海拔大約1,000公尺。選手在熱身9.84公里之後火力全開。長達182.67公里的賽段,在順風的助勢下,選手在平地路段以時速70km/h巡航,冠軍選手澳洲隊佛洛里斯(Goesinnen Floris)以平均時速39.7km/h,4小時35分30秒單飛衝進終點。

2011 Ironman 70.3 Taiwan

競賽日期: 2011年11月5日(六)
競賽地點: 墾丁南灣
競賽距離: 游泳1.9公里、自行車90.1公里、路跑21.1公里,
計113.1公里。

競賽時限: 游泳1小時10分鐘、自由車4小時20分鐘、路跑3小時,
合計8小時30分

競賽分組: 職業組、分齡男子組/女子組/鐵三角組
活動名額: 職業組及分齡組及鐵三角組共1,200組

搶先報名 2011/3/15~2011/6/30
個人組 NT$6,000 USD$220
鐵三角組NT$7,800 USD$280

正式報名 2011/7/1~2011/10/15
個人組NT$7,000 USD$250
鐵三角組NT$9,000 USD$320

更多詳細內容,請參閱賽事介紹

2011自由車環台賽第3站(Stage 3)

2011.3.22 環台賽第3站
伊朗大布里斯隊馬庫斯
(MarkusEibegger,奧地利籍)
以2小時40分6秒拿下單站冠軍
媲美自由車三大世界級的賽事交管,今天難得的出現在2011環台賽桃園縣站,桃園縣政府今日派出1200名警力、300名義交,共計1500名人力大陣仗全力維護來自世界各國選手的賽事交管,世界級水準的交管獲得18支參賽隊伍的一致肯定。

2011環台賽桃園縣站今日上午10點準時在桃園縣政府由桃園縣長吳志揚、桃園縣議會副議長李曉鐘、桃園市長蘇家明、八德市長何正森以及桃園縣自由車委員會主委李福祥共同鳴笛,並率領各國選手在桃園縣政府領騎一圈。

今日的賽事路線一共行經桃園市、龜山、蘆竹、大園、觀音、新屋、中壢、平鎮、楊梅、龍潭、大溪等11個鄉鎮市,為的就是讓桃園民眾也能看到世界級的專業賽事,同時也能行銷桃園之美到世界各國。

環台賽首次在桃園縣開戰,在熱身12.8公里後,114.61公里競賽路線中共有3個衝刺點以及2個登山點,爬升海拔大約600公尺。開賽後沿途低溫12度、逆風,進入龍潭山區後更起了大霧,這種亞洲人認為惡劣的競賽環境,歐美選手則是十分適應。伊朗大布里斯隊馬庫斯(Markus Eibegger,奧地利籍)以2小時40分6秒拿下單站冠軍,同時成為新的黃衫(總成績)領先者。

伊朗大布里斯隊馬庫斯(Markus Eibegger)在開賽30公里與波洛克(Rhys Pollock,澳洲職業隊)、張瓚載(韓國國家隊)等組成6人領先小組,一度領先主集團達3分鐘。直至90公里處一級登山點,馬庫斯及波洛克、歐傑偉(Mart Ojavee,香港卓比奧斯車隊)等三人火力全開,其餘選手望塵望及。

慈湖兩蔣文化園區前的終點衝刺,馬庫斯以2小時40分6秒拿下冠軍,緊接著是波洛克以2小時40分27秒取得第二名,第三名則由歐傑偉拿下。馬庫斯表示:我沒打算拿下單站冠軍,今天的主要目標是協助梅第(Mehdi Sohrabi)保持黃衫,但今天愈踩愈起勁,所以就繼續衝。馬庫斯在總成績竄上領先,隊友梅第以12秒居次、捷安特建大隊麥大衛以19秒暫居第三位。

穿上代表亞洲最佳藍衫的梅第,今天以第30名進入終點。梅第開玩笑的說「馬庫斯這好小子竟然偷走了黃衫,明天我要光明正大的穿回來。」馬庫斯及梅第這兩名伊朗大布里斯隊的好「腳」共拿下單站冠軍、黃衫、亞洲最佳藍衫、登山領騎衫四項榮耀。

費蘭(Adam Phelan,澳洲職業隊)連續四天獲得代表最佳年輕車手的白衫,第一次來台灣的費蘭表示「台灣有好多的起伏地型,有一些變態陡坡真是嚇倒我了。」

而目前台灣選手中成績最好的為申騰美利達隊巫帛宏,今日單站排名第12名,目前以6小時58分2秒在總成績排名第29名。

UCI國際裁判麥可(Michael Robb)說:「桃園縣站媲美環法級的交通管制,是歷屆環台賽以來最完美的競賽品質。」桃園縣政府警察局交通警察大隊長吳坤旭表示「桃園縣很歡迎國際選手前來飆風,為讓國際選手有滴水不露的賽事安全,交通隊共派出1,200名警力、300名義警等」。

長達百公里的公路賽中,各隊僅有一部隊車,如果選手在隊車之後發生爆胎等機械故障,選手該如何處理呢?具有國際競賽水準的環台賽,賽會設有兩部中立維修車、維修摩托車等為選手提供中立服務。公共器材組謝世平表示:「每部中立車上配有前、後共14顆車輪、兩台單車、維修工具以及水;以去年的維修經驗,每站大約要出勤6至7趟。」主辦單位為讓國際車隊有更專業的單車工作台,由SUPER B贊助外籍車隊專業的維修架。

3月23日環台賽第四站,將由新竹至日月潭長達192.5公里,據前勁車隊馮俊凱表示「這段是本屆環台賽中難度及長度都最高的一站;2010年環台賽黃衫麥大衛(捷安特建大隊)在賽前表示要在這一站拿下黃衫。各國車隊將全力備戰明天的艱難賽事,歡迎台灣民眾至賽事現場觀賽。

引用自: 環台賽》桃園縣站 黃衫換人不換隊

2011年3月22日 星期二

2011第六屆蘭陽海上長泳-迎向龜山


主辦單位: 中華民國成人游泳協會
協辦單位: 頭城鎮體育會游泳委員會
連絡電話: 03-9885825
連 絡 人: 游雪玉
相關網址: http://www.masterswim.org.tw/page1.aspx?no=234425&step=1&newsno=24182

參加資格:

1.凡國內外愛好游泳人士、年滿十歲以上[未成年者須由參加單位,具救生能力成年人負責全程安全],身體健康,具長泳能力者,均可以社團、機關團體名義五人以上組隊報名參加[為安全起見恕不受理個人報名]。
2.身心健康者,患有心臟病、高血壓、羊癲癇、蜂窩組織炎、高燒或不適長泳疾病者[含病史],請勿報名。

報名時間:即日起至4月30日止[以郵戳為憑],逾期、現場、傳真報名,恕不受理

報名辦法:

◎詳細填寫:
1.『2011第六屆蘭陽海上長泳報名表』[附表一]。
2.『2011第六屆蘭陽海上長泳能力及健康保證書』,有團體和個案的請自行斟酌以一種方案處理 [附表二]。
3.『2011第六屆蘭陽海上長泳繳費明細表』[附表三]。
※ 報名時請附自行投保200萬元以上之平安險影印本[請貼於長泳能力及健康保證書下方]。
◎ 電匯入:宜蘭縣頭城鎮農會[本會][行庫代號:6070021] [ATM代號951] 帳號56012003167500 戶名:頭城鎮體育會游泳委員會
◎ 請將電匯單影本及留言書寫隊名連同[附表一] [附表二] [附表三] 等以掛號郵寄報名地點。

報名費用:

1.中華民國成人游泳協會會員每人 450元
2.非中華民國成人游泳協會會員每人 800元
【無中華民國成人游泳協會註冊號碼者以非會員收費】
3. 身障朋友[需附證明影本]每人 400元
4. 大專院校生以校名組隊每人 450元
5. 隨行眷屬便當每份[加訂] 70元

報名地點:[26142]宜蘭縣頭城鎮青雲路一段56號 吳全福收
電 話:03-9885825 行動電話:0920235927
聯絡人:游雪玉 傳 真:03-9780221
電 話:03-9770712 行動電話:0939833180

獎勵辦法:

1.凡夫妻年齡合計110歲以上者,請在報名表上註明並附上身份證明可獲免費伉儷合影,以資留念。[如無符合資格者要照像留念,請自負100元,歡迎攝影留念]
2.[1]為鼓勵參加報名人數前6名頒贈獎牌一面
[2]報名參加人數5名以上[含]贈名產乙份[累計贈送]
3.凡報名參加長泳者,皆可獲大會贈送之識別泳帽、游畢證書、便當、飲料及精美紀念品等乙份

注意事項:

1.為安全起見,本活動不受理現場報名及個人報名,承辦單位為安全著想也不幫忙組隊[請自行組隊],敬請體諒,並請選手自備具國家安全標準之救生浮標或浮板;請勿穿著蛙鞋或豎大型漂浮物,避免不小心傷到人及阻礙救援。[為維安全未帶救生浮具禁止下水]
2.下水時浪花前不好前進,請衝進浪花下再浮出水面,才不會受阻前進不了,大會有安排救生人員協助前進。
3.各單位請於報到時間內,確實向大會報到處報告下水人數,領取紀念品,俾利大會掌握下水人數;下水前也請各單位妥善編組以三人一組為原則,彼此相互照應;每組最好配置哨子以應緊急之用。參加者均應戴大會提供之泳帽,未戴者禁止下水
4.活動當日由大會廣播以報名先後順序下水[台中以南,因路程之關係,優先下水,但也以報名先後順序下水]。
5.選手上岸後,各單位請確實清點全部下水人數無誤後,再向大會報到處報告上岸人數[以利大會掌握上岸人數,請勿擅自離隊不告而別,否則請自行負責],並領取便當、游畢證書。
6.泳渡中途,如感身體不適,請勿慌張,保持鎮定,可藉個人自備之浮具歇息,並脫泳帽揮舉或吹哨子求救,俾利救生員救援。
7.本活動並非競賽。各參加人員請以輕游慢泳[一面觀賞龜山島及東北角海域之美,一面運動健身]之方式泳渡,請務必量力而為。
8.本活動終止時間為當日上午11時正,未完成泳渡者一律由大會救生人員接送上岸,停止泳渡。
9.為安全起見,本活動不鼓勵幼兒或非常年老者參加。
10.各單位車輛請依大會規定或大會服務人員指示停放。
11.停辦退費辦法:活動當天如遇天候、海象不佳或人力不可抗拒之狀況,活動需取消,本會將說明並公告同時辦理退費事宜,並將所有紀念品及贈品寄至聯絡人之地址,但因身障選手及成人泳協會員、大專院校生等有優惠之選手,本身已享有優惠恕無法退費,一般選手每位退費:參佰元整[需扣除必要之所有行政、物資、設備等費用],但如活動當天遇突發情況無法順利進行活動,即不適用退費辦法[例:天候、海象不佳-----]。若同意以上辦法再行報名,一經報名如遇停辦情事,主、承辦單位即依本條款辦理退費等相關事宜。
12.活動當天請著輕便休閒服、短褲、涼鞋或拖鞋;活動地點偶有小水母出沒,請儘量穿著水母衣或相關衣著下水。
13.本會對2010蘭陽海上長泳之缺失經檢討會及各友會之指導,都已設法改進,請踴躍報名並期待您們的來臨。
14.各參加單位可順便安排二日或三日遊[北部參加單位亦可安排一天往返],欣賞宜蘭山川之美;泡泡礁溪世界頂級之SPA溫泉,浸浸世界稀有之蘇澳碳酸 SPA 冷泉,參觀最新之博物館-蘭陽博物館[在烏石港旁,門票100元],亦可申請登上宜蘭最美之地標—龜山島及欣賞跳舞之鯨豚,品嚐宜蘭有名之各式小吃及現撈之新鮮海鮮,可做多樣之選擇搭配,定會讓各隊戴著滿心喜悅之情離開,而覺得不虛此行。

報到地點:頭城鎮烏石港北堤

報到時間:6月12日 6:30至8:00

活動程序:

1. 7:50 身障選手鳴槍下水
2. 8:00 開幕典禮
3. 8:20 熱身操
4. 8:30 下水泳渡 [無下水之眷屬可參加頭城鎮公所舉辦的海洋觀光季節目或參加賞鯨之旅、參觀蘭陽博物館、登城堡咖啡館俯瞰烏石港海泳人潮之美麗海洋]
5. 10:30-11:00凱歌榮歸,參觀名勝 [水域清場]

本辦法如有未盡事宜,得隨時修正並公佈之

2011年3月21日 星期一

2011基隆市外木山長泳活動


主辦單位: 基隆市政府
協辦單位: 基隆市立暖暖高級中學
連絡電話: 02-24575534轉120
相關網址: http://210.240.31.48/

日期:中華民國100年6月26日(星期日)上午06:00~13:00

地點:基隆市外木山(木山澳仔)漁港→基隆市大武崙(澳底)漁港全程約4000公尺。

報名辦法:

(一)參加資格:國內外凡愛好海泳者,需年滿十歲(民國90年6月26日(含)前出生)以上,未滿二十歲需附家長或監護人同意書如附件三,並由報名單位指派具有救生技術能力之成年人全程陪同負責安全,身體健康,具有長泳能力者,均以機關團體、社團為單位團體報名。
(二)報名手續:
(1) 日期:自即日起至100年5月18日(星期三)止。一律使用網路線上報名,學校網址:http://www.nnjh.kl.edu.tw/
(2) 人數:僅接受團體報名(請以社團或機關團體為單位報名)每一團體最少三人始得報名,下水時每三人為一組。基於安全考量,當報名人數達3000人時則立即停止受理報名作業,請報名者盡速完成報名作業以免向隅。大會隨時於暖暖高中網頁公告受理報名人數。
(3) 費用:報名費為每人繳交新台幣400元整,殘障人士每人繳交新台幣200元整。使用網路列印繳費單繳費。報名費用含團體意外保險費、午餐便當及礦泉水、紀念品等等。
(4) 注意事項:報名手續完成後,請將大會留存收據聯、海泳能力及健康保證書(附件二)、未滿二十歲需另附家長或監護人同意書(附件三)寄回本校;本校地址(205)基隆市暖暖區暖中路112號學務處,電話:02-24575534轉120。

活動內容:

(一) 報 到:中華民國100年6月26日上午06:30~07:30採團體報到,領取參加證及紀念品等。
(二) 活動程序:開幕典禮07:30鳴槍下水08:00
(三) 鳴槍下水:依報名順序分梯次下水。(每梯次以80至120人為原則,依團體報名順序安排,下水梯次序別載明於參加證內)
(四) 完成挑戰:各報名團體全體人員上岸點名後,以團體為單位領取完成挑戰證書及便當、礦泉水,再行搭車賦歸。

活動規則:

(一) 檢錄:下水前請依從主辦單位規定至檢錄處報到(主辦單位將分下水區、預備區、檢錄區、集結區等四段管制)。
(二) 方式:
1、 依報名順序以80至120人為一梯次分批下水。
2、 參加人員需帶主辦單位發給之識別泳帽,並需自備救生安全器材魚雷浮標或浮板等始可下水;為維護秩序及安全,未戴識別泳帽及救生安全器材者不准下水,敬請各單位自我要求。
3、 各單位在活動前應妥為編組,請以三~四人為一組互相照應,各組應佩戴主辦單位提供哨子於緊急狀況使用。
4、 上岸時,各參加隊伍應盡速清查人數以維護人員安全。

注意事項:

(一) 本活動非屬競賽性質,請以輕鬆心情游完全程,抱持健康休閒,快樂心,親近海洋。
(二) 長泳進行中如感身體不適,請勿慌張,可藉助個人浮具歇息,並脫帽或請隊友吹哨子求救,以便主辦單位救生人員即時救援。
(三) 活動當天依順序分梯次全部下水後即進行清場,落單選手及所有人不得再下水。
(四) 活動地點偶爾有小水母出沒,請盡量穿著水母衣或相關衣著。
(五) 各單位人員全體游畢後,請確實清點人數,始向主辦單位領取完成證書及便當、礦泉水。
(六) 鑒於去年有二個單位人數未清點完則人員擅自脫隊,不告而別。故避免徒増困擾爾後任何單位有此情形發生時,大會得以3年內不予受理該隊報名。
(七) 各單位車輛請依主辦單位規定停放,否則被拖吊、開罰單請自行負責。
(八) 活動當日若遇有颱風警報、海象不佳,或特殊狀況時,活動取消,紀念品等另行郵寄。

獎勵:由主辦單位頒發獎狀。

(一) 團體報名人數在50人以上
(二) 報名參加年齡在70歲以上
(三) 夫妻組年齡均在50歲以上
(四) 家族報名五人以上
(五) 外籍人士等

2011自行車環台賽第2站(Stage 2)

2011.3.21 環台賽第2站


2011國際自由車環台公路大賽第2站─新北市站,21日上午從新北市政府東側的新站路出發,由市長朱立倫等貴賓領騎並為賽事鳴笛後出發,從板橋區新站路出發,左轉中山路接漢生東路,右轉文化路,上大漢橋到新莊、五股、蘆洲、淡水、三芝、石門、金山、萬里計9個行政區,賽道總長 129.78公里 ,終點設在北海岸麟山鼻風景區。

朱市長表示,今年新北市站排在第2站,公里數長達 130公里 ,是最艱鉅的一站,也是2011國際自由車環台公路大賽中最美麗的一站,沿途會經過都會、鄉間、山區、海邊,還有臺灣最漂亮的海岸線,102位選手從板橋新站路出發,除了享受競技快感,沿途好山好水也為賽事平添樂趣。

2011國際自由車環台公路大賽第2站─新北市站,朱市長在市民廣場與18支參賽車隊會面,並贈送前一站的冠軍選手紀念品,隨後由市長朱立倫、UCI國際自由車總會國際事務聯絡官Ms.Dominique Raymond、中華民國自由車協會秘書長李開志等貴賓帶領18隊102名參賽選手繞新北市政府一圈,接著車手們繼續熱身兩圈,貴賓們接著為賽事鳴笛,車道旁有輔仁大學、能仁家商、豫章高職、海山高中等啦啦隊,以及中山、安和、頂埔、樹林、埔墘、廣福、土城、昌福、海山、文德等國小為車隊選手加油。

22國18支參賽車隊都在下午一點四十分前完成 130公里 的路程,伊朗大布里斯職業隊的梅第以2小時50分15秒囊括單站冠軍、黃衫、藍衫及紅點衫,韓國的張瓚載及澳洲的費蘭分別續穿綠衫、白衫。另台灣選手最佳成績由申騰美利達隊的巫帛宏以4小時16分35秒保持領先,19歲的澳洲職業隊費蘭今日以4小時15分45秒保持新人王寶座。

原文網址: 2011國際自行車環台賽 新北市站伊朗梅第奪冠


緊咬登山王 馮俊凱突襲

【詹健全╱新北市報導】澳洲、南韓車手輪番封王後,昨國際自由車環台賽第2站新北市站,伊朗去年亞巡賽總冠軍車手梅第,歷經過129.78公里拼搏,展露了驚人爬坡和衝刺能力,包辦單站、車手總成績(黃衫)、登山王(圓點衫)和亞洲(藍衫)4項第1,而剛肺炎病癒的前勁車隊台將馮俊凱,昨意外搶下第1個登山點,在登山王榜上暫列第2。

馮俊凱說:「今年環台的每一站,我都把它當做最後一站!」以悲壯的心情搶攻環台賽,讓前勁車隊的22歲車手馮俊凱率先殺出,他說:「本來只是試探性地攻擊一下,沒想到幾個轉彎就拉開50幾秒差距,索性就拼下去。」馮俊凱先聲奪人,搶下首個登山點的6分積分。

耐力不足 馮俊凱痛苦喊累

但馮俊凱昨第2個登山點前就被集團吞沒,他賽後痛苦說:「好累!」原來馮俊凱年初赴泰國參加亞錦賽時,重感冒併發肺炎,連住8天醫院,回台休3周,環台賽前2周才恢復訓練,他說:「強度是夠,但耐力差很多,乳酸代謝也變差,心跳率也偏高,我估計現只有巔峰時期6、7成水準。」低迷的耐力,讓他昨只能用出奇不意的突襲拿到寶貴的登山王積分。

最後衝刺 梅第甩開麥大衛

昨後半段競逐是伊朗亞洲車王梅第和去年環台賽車王麥大衛(D.McCann)2人對決局面,梅第在最後100公尺衝刺才甩開麥大衛糾纏,順利封王的梅第,經過近130公里苦戰,賽後忙著吃雞塊補充體力,還不時跟媒體說:「大家好,謝謝,I’m very hungry!」看到大會拿漢堡招待他,梅第開心說:「今天一切都很好,隊友也很幫忙,每次周一感覺都很棒!」

引用自: 緊咬登山王 馮俊凱突襲

2011自由車環台賽第1站(Stage 1)

2011.3.20 環台賽第1站


今日的重頭戲聚焦於環台賽市政府繞圈賽,台北市市長郝龍斌在開賽前向前來參賽的日本選手致意,而行政院體委會戴遐齡主委、外貿協會葉明水副秘書長、中華電信張曉東總經理以及HSBC滙豐銀行李鐘培總裁也與郝市長及全體人員一同為此次日本世紀大震默哀30秒,眾念祝福為日本凝聚正向能量。

天氣轉熱,強度拉高。參加環台賽的國際選手在賽前積極熱身,預告即將在鳴笛後隨即拉高速度。「前10圈的速度飆蠻高的,但今年環台賽距離比較長,選手會在前幾站保留體力,所以集團騎得保守,直到最後8圈才開始反擊攻勢。」前勁車隊陳佳駿這麼說。平均時速44.0km/h,集團所帶來的旋風,是免費又舒服的自然風,觀賽民眾直呼太過癮了。

朴晟伯(Park Sung Baek)以1小時21分39秒拿下冠軍,緊接著是巴拿多(Bernardo Riccio,義大利職業隊)取得第二名,第三名則由唐寧(Dean Downing,英國夏普神鷹職業隊)拿下。衝刺型好手朴晟伯專精於丘陵地型,希望明天新北市站再拿個單站冠軍。

黃衫選手費蘭表示:「我從9歲開始騎車,兩輪給予我無限的自由,但我不是很擅長變化較大的爬坡地形,所以今年環台賽路線對我還蠻有利的。」體型精壯的費南不僅是優秀的車手,他現在也在大學就讀心理學系。

台灣選手部份,同集團抵達的巫帛宏(申騰美利達隊)以排名第12取得台灣最佳成績。巫帛宏從國小開始練車,十餘年的車齡擁有豐富的國際賽經驗,巫帛宏表示:「今年的環台賽難度增加了20%,第四站的由新竹到日月潭的難度最高」。全能型選手馮俊凱(台灣前勁職業隊)以同時間進站,取得今日排名第28。

速度優先的國際車賽,選手為爭取最佳名次往往會在終點前積極卡位,互不相讓很容易發生摔車意外。「摔車是選手的學習過程,自行車賽事中除了能力之外,運氣及經驗也都同等重要」前勁車隊領隊林維新這麼說。在賽事倒數第二圈,十餘名選手在彎道卡位時發生集團摔車,其中前勁車隊及台中浩捍隊共有4名選手捲入,「我們卡到前10名的位置,預計以4名戰力組成火車頭攻擊,但誰知道意外就這樣發生。」台中浩捍隊選手陳佳駿這麼說。

3月21日的賽事將移師至新北市站,上午十點由新北市政府開跑,這段風光明媚的路線是過去幾年環台賽中高難度賽段之一。新北市站相關交通管制將於3月21日上午9:00~10:15,在板橋市新站路進行全線封閉,中山路、縣民大道、新府路封閉2車道的交通管制,請民眾提前改道。

若無法到現場觀賽之民眾,主辦單位為了讓愛好單車的民眾都可以來欣賞環台賽,特別與中華電信獨家合作「中華電信環台賽手機影音搶先看」活動,只要手機上網中華電信emome影視台 www.emome.net,即可下載最新最快的環台賽最後衝刺精彩畫面。國人除了可以多管道欣賞看高水準的自行車賽事之外,各站周邊活動更是有吃有拿還可以玩的開心,用實際行動支持環台賽。;活動資訊可上2011環台賽官方網站http://www.tourdetaiwan.org.tw/查詢。

環台賽成績查詢


臺北序幕賽(個人計時賽)

3/19(六)

09:00~10:00

市府繞圈個人計時賽(2K)



第1站 臺北市站

3/20(日)

06:30~08:30

09:30~11:00

匯豐全民單車日─台北輕鬆騎(10K)

市政府繞圈賽(60K)



第2站 新北市站

3/21(一)

10:00~13:30

新北市政府廣場─三芝─石門─金山─萬里─野柳─金山─石門─麟山鼻風景管理區(129.91K)



第3站 桃園縣站

3/22(二)

10:00~13:30

桃園縣政府─台61─台15─竹圍─觀音─新屋─中壢─楊梅─石門水庫─大溪─慈湖(127.25K)



第4站 新竹市─日月潭

3/23(三)

09:30~14:00

新竹市政府─台15─台1─縣124─三灣─獅潭─大湖─卓蘭─東勢─新社─國姓─日月潭向山遊客中心(194.46K)



第5站 台中市站

3/24(四)

10:00~13:30

台中湖心亭─台12─沙鹿─清水─大甲─后里─豐原─石岡─新社─中興嶺─台中都會公園(125.14 K)



第6站 彰化縣站

3/25(五)

10:00~13:30

八卦山大佛風景區─芬園─鹿港─芳苑─二林─溪州─員林─花壇─八卦山大佛風景區(146.6K)



第7站 奉天宮─高雄

3/26(六)

09:00~12:30

嘉義新港奉天宮─縣168─台17─台南─台28─台1─岡山─橋頭─國家體育場(146.02K)



第8站 台東─花蓮

3/27(日)

08:00~13:00

09:00~12:30

匯豐全民單車日─花蓮挑戰賽100K

台東森林公園─台11─東河─成功─台30─台9─安通─玉里─瑞穗─壽豐─台9丙─花蓮鯉魚潭(172.58 K)



第9站 宜蘭─陽明山

3/28(一)

09:00~12:30

宜蘭礁溪山泉飯店─東北角風景區─台62─萬里─金山─陽明山小油坑(120.18K)


文章引用自: 本屆環台賽唯一一站繞圈賽 費蘭續穿黃袍自信滿分

2011年3月20日 星期日

2011台北國道馬拉松 肯亞包辦男女組冠軍


「2011 臺北國道馬拉松」今天清晨六點在中山高速公路五股、汐止高架段正式開跑,馬拉松全程男、女子組冠軍都由肯亞選手包辦。

31個國家及萬名國內外好手參與,臺北市政府秘書長陳永仁、中華民國路跑協會理事長曹爾忠、本次活動主要贊助商特步營銷高級副總裁葉齊等為賽事鳴槍。

今年在國內的菁英選手與外籍長跑兵團之外,又加入了『電音三太子』,這位最有『臺灣味』的在地偶像的精彩演出。除了起跑區的祈福演出,電音三太子也到馬拉松折返點為跑者們加油助威,讓來自全世界的跑者體會臺灣多元文化的不同特色。

在激烈的路跑賽事過後,本屆臺北國道馬拉松全程男子組冠軍由首次來台參賽的肯亞選手JOEL KIPKEMBOI(成績:02:18:15)拿下,由於他平日的訓練時間均在早上十點之後,所以今天臺北市的高溫完全沒有對他造成影響。女子組的冠軍則由同樣來自肯亞的TOROITICH MARGARET(成績:02:44:09)獲得,並打破大會成績。去年在臺北馬拉松獲得第六名的她很開心能在國道馬拉松封后,表示要把獎金完全投入在訓練中,為下次的大賽做準備。而國內跑者成績最佳的選手則為蔣介文及李筱瑜,分別獲得全程男子組第四名,及全程女子組第三名的佳績。

臺北市政府祕書長陳永仁說,臺北國道馬拉松每年都能吸引這麼多國家的選手參與,就是對臺北市最大的肯定。特步營銷高級副總裁葉齊也表示:特步長年致力於路跑運動的推廣,因此特別選擇臺北國道馬拉松做為贊助臺灣運動的第一站,讓更多人藉由跑步讓身心更健康!

文章引用自: 臺北國道馬拉松》萬人開跑 肯亞包辦男女組冠軍



台北國道馬拉松 肯亞男女冠軍

(中央社記者李宇政台北20日電)2011台北國道馬拉松今天開跑,中華民國紅十字會總會也在現場為日本震災募款,共募得新台幣150萬元。中華民國路跑協會秘書長陳華恆表示,現場彷彿成了萬人愛心路跑。

台北國道馬拉松邁入第16年,陳華恆表示,由於日本受到地震跟海嘯的災害,中華民國紅十字會總會在現場擺放募款箱,參賽者與隨行民眾一同捐出善款,共募得22萬餘元。

路跑協會贊助27萬餘元湊成50萬元,比賽主要贊助商再捐出100萬元,總共150萬元,交由中華民國紅十字總會做為日本賑災用善款。

來台工作2年的齊藤努說,老家是地震災區之一,很幸運家人都安全,特別在衣服背後手繪日本國旗,為日本加油。

來台唸書的高岡大志,帶著簽滿同學名字的國旗來跑步,希望集合大家力量,為日本加油。他也對台灣這麼多人捐錢給日本的義舉感到十分感動。

肯亞選手喬伊(Joel Kipkemboi)跟瑪格麗特(Toroitich Margaret)分別包辦全程馬拉松男女組冠軍。

文章引用自: 台北國道馬拉松 肯亞男女冠軍


台北國道馬拉松/三太子助陣 肯亞旋風席捲王后

〔自由時報記者梁偉銘/台北報導〕「2011台北國道馬拉松」充滿濃濃在地人情味,在醒目的「電音三太子」助陣下,最後由來自肯亞的「黑色旋風」稱王、封后;國內則由蔣介文、李筱瑜分奪男、女第一,主辦單位順勢募集逾台幣150萬元,把愛送給311日本大地震受災民眾。

這項國內路跑盛事邁入第16年,昨日上午在中山高速公路五股、汐止高架段熱鬧開跑,吸引31個國家地區、上萬人共襄盛舉。27歲的非洲玉米農夫喬伊,絲毫未受攝氏20多度的偏熱天氣影響,一馬當先衝抵終點,首度訪台的他臉不紅氣不喘說:「這是我第七個冠軍,獎金可以用來做點小生意。」

同屬肯亞跑者的瑪格麗特,去年底台北馬拉松拿第6,再度訪台她不但領先群雌,2小時44分09秒更刷新大會成績,32歲的她露出大門牙:「跑這麼多年,很高興集滿第10面金牌,讓我對5月出賽更有信心。」

今年密集參賽的蔣介文,自嘲沒力跑不動,「腳很重,才跑3分鐘就想撕掉號碼布。」不過,他咬緊牙關撐下去,還是以第四名、國內最佳完賽。至於背後用日文寫著「日本大家請加油!」的李筱瑜,則獲女子第三、國內第一,全身包緊緊的她頻呼:「穿太多了,好熱。」

中華民國紅十字會總會在現場為日本地震災民募款,募得超過150萬元善款,路跑協會秘書長陳華恆表示,本屆如同萬人愛心路跑,意義非凡。

2011國道馬拉松成績查詢

文章引用自: 台北國道馬拉松/三太子助陣 肯亞旋風席捲王后

2011年3月19日 星期六

2011亞洲職棒大賽在台灣

【03/18高雄】六年前的3月22日,中華職棒、日本職棒、韓國職棒三位會長在東京帝國大飯店舉行亞洲職棒大賽有史以來第一次記者會,宣布這項爭奪亞洲 第一的賽事正式誕生。今天下午在高雄,三聯盟代表再次齊聚一堂,在中華職棒會長趙守博的率領下正式宣布:「2011亞洲職棒大賽在台灣」!

今天參加記者會的代表除了中華職棒會長趙守博及行政院體育委員會主任秘書陳雲蓮以外,韓國職棒由李相日事務總長率團出席,日本職棒則由總務部長中村勝彥率員出席記者會。

趙 會長與陳主秘在致詞時均先對於一週前在日本發生的強震向日本代表致上關切與慰問。韓國職棒事務總長李相日在致詞中除了表達對日本震災的關心以外,也表示對 於中華職棒努力讓亞洲職棒大賽在台灣復辦的付出表示肯定,他並表示:「雖然這樣說可能對日本不太好意思,但我認為今年的亞洲大賽冠軍賽將是韓國職棒與中華 職棒對決的戲碼。」

日本職棒聯盟中村勝彥在致詞中也三度鞠躬致意,表達對於台灣人民、中華職棒以及台灣球迷對日本震災的關心。中村勝彥表示,亞洲職棒大賽自舉辦以來,已經成為亞洲職業棒壇最重要的比賽;日本職棒基於對亞洲職棒大賽的認同與使命,絕對會儘全力支持中華職棒主辦亞洲職棒大賽。

亞 洲職棒大賽自2005年以來都在東京舉行,同時每一年度都由日本職棒的冠軍隊獲勝;今年在台灣所舉行的亞洲職棒大賽除了具有復賽的重要意義外,更將是首度 不在日本境內所舉行的大賽。趙會長在致詞中表示,各聯盟秉持著「交流是進步的動力;而交流中止得越久,就越沒有希望恢復」的共識,一定要延續亞洲職棒大賽 的精神。本年度亞洲職棒大賽預定在11月11日於台中洲際棒球場與桃園青埔國際棒球場開打。

歷屆亞洲職棒大賽(含交流賽)參賽隊伍一覽:
2005 興農牛 千葉羅德海洋 三星獅 中國之星
2006 La new熊 北海道日本火腿鬥士 三星獅 中國之星
2007 統一獅 中日龍 SK飛龍 中國之星
2008 統一7-Eleven獅 埼玉西武獅 SK飛龍 天津雄獅
2009 (日韓交流)讀賣巨人 KIA虎
2010 (中日交流)兄弟象 SK飛龍
2010 (日韓交流)千葉羅德海洋 SK飛龍

原文引用自: 從亞洲頂點邁向世界:2011亞洲職棒大賽在台灣!

2011自由車環台賽序幕賽


2011環台賽今日(3/19)在台北市政府市民廣場揭開序幕賽,由行政院體委會陳士魁副主委、台北市體育處孫清泉處長、中華民國外貿協會洪銘欽處長以亞洲自由車總會秘書長 Mr. Choi舉行掀旗起跑儀式,正式起動今日刺激熱烈的戰局。

在每隔30秒放行1位選手,共計放行近二小時的賽事後,由來自澳洲職業隊的年輕小將-費蘭以2分43秒拿下單站冠軍、黃衫冠軍(總冠軍)及新人王等三冠王,而來自日本的選手佐野淳哉則以2分48秒拿下本站的藍衫冠軍(亞洲冠軍),二位選手在賽後皆表示這是第一次在國際賽的首站就拿下冠軍好彩頭。

今日的三冠王選手費蘭,在賽後表示這場比賽是他第三場國際賽事,但卻是他第一次拿下國際賽的冠軍(單站/黃衫/白衫),他也提到由於今天的距離並不長,故往後各站的戰況如何還不一定。雖然今天的賽事總距離只有2公里,但賽道的四個高速右彎的轉角反而增加了今天的賽事難度,他很開心能拿下他職業生涯的第一個冠軍。

來自日本的亞洲藍衫冠軍佐野淳哉,是義大利職業隊中的日籍選手,這也是他第一次在國際賽首站就拿下藍衫冠軍的好成績,而他表示環台賽的各隊選手皆有向來自日本的選手們表達關心與祝福,但日本大地震發生時他人正在義大利進行環台賽的備戰準備,不過他本身是日本關東地區琦玉縣的人,家人親友們也都平安,所以他也就沒有返回日本探視家人,而是直接飛往台灣參加環台賽。

而今年另外二支來自日本的車隊,包括了日本禧瑪諾職業隊以及日本國家隊,二支車隊都是關西地區的車隊,日本國家隊的領隊高橋松吉表示:日本雖然現在面臨天災的困難,但他們很幸運的沒有受到地震的影響,所以他們依照預定的行程來台參賽,他們希望能更努力的為日本努力,爭取榮耀,用好成績為日本加油!

而日本禧瑪諾職業隊則是全隊隊職員在左手臂上別上黑絲帶,為日本民眾祈福。而台灣選手中則以申騰美利達隊的巫帛宏表現最佳,但最後則是以1秒之差(2分49秒)錯失亞洲藍衫冠軍,巫帛宏賽後表示雖然很想在個人計時賽中拿下好成績,但他把目標鎖定在明天的繞圈賽,希望能在明天拿下單站冠軍的好成績。

明天的賽事仍將在台北市政府市民廣場舉行本屆賽會唯一一站繞圈賽,路線總計60圈共計60公里,本屆賽事有眾多選手皆為衝刺型的選手,明天將一展長才,去年拿下台北市單站冠軍的馬來西亞選手薩那(Rizuan Zainal)則希望能夠蟬聯寶座,但去年最大贏家的總冠軍黃衫得主麥大衛則是信心十足,要繼續連霸去年的連莊氣勢。

精彩的頂尖對決將由緯來體育台進行Live現場同步實況轉播,而中華電信MOD也將於3/20晚間9點播出當天的精彩賽事;明天上午6:45將由「滙豐全民單車日」與全民一起享受仁愛路的林蔭大道,9:30台北市站繞圈賽正式鳴笛起跑,歡迎民眾至現場觀看。

若無法到現場觀賽之民眾,主辦單位為了讓愛好單車的民眾都可以來欣賞環台賽,特別與中華電信獨家合作「中華電信環台賽手機影音搶先看」活動,只要手機上網中華電信emome影視台 www.emome.net,即可下載最新最快的環台賽最後衝刺精彩畫面。

國人除了可以多管道欣賞看高水準的自行車賽事之外,各站周邊活動更是有吃有拿還可以玩的開心,用實際行動支持環台賽。;活動資訊可上2011環台賽官方網站http://www.tourdetaiwan.org.tw/查詢。

今日重點成績如下:
黃衫:PHELAN Adam/費蘭DPC - AUS 澳洲職業隊 2:43.02
藍衫:SANO Junya/佐野淳哉DAN - ITA 義大利職業隊 2:48.68
白衫:PHELAN Adam/費蘭DPC - AUS 澳洲職業隊 2:43.02
台灣選手最佳成績:WU Po-Hung/巫帛宏SMT - TPE 申騰美利達隊 2:49.59

原文網址: 19歲澳洲小將費蘭國際賽開胡  時速49.38/km拿下三冠王

2011年3月18日 星期五

2011台北國道馬拉松320開飆

 


肯亞選手Kemboi Joel Kiplimo
  「2011 臺北國道馬拉松」將於3月20日上午6時在中山高速公路五股、汐止高架段起跑。今年邁入第十六屆的臺北國道馬拉松,本次除了吸引近萬名愛好路跑的選手與國內外名將參與外,更獲得香港上市知名時尚運動品牌-特步-的青睞,成為該品牌進軍臺灣所贊助的第一場運動賽事。
臺北國道馬拉松與臺北馬拉松,同為臺北市每年度最具知名度的兩場大型馬拉松賽。本屆的賽事共有來自全球三十一個國家,近萬名跑者報名參加。來自非洲的黑色路跑軍團亦將壓震國道,國內菁英選手則由蔣介文、黃世昌及李筱瑜在全程馬拉松組中迎戰。吳文騫及何盡平也分別報名半程馬拉松及十公里賽,挑戰個人最佳成績!除了頂尖跑者之外,高齡九十五歲的路跑達人郭庭虎及年僅七歲的兩位小朋友,也將一同用慢跑讓身心更健康。

象徵對臺北國道馬拉松賽事的重視,中華民國路跑協會理事長曹爾忠與臺北市體育處副處長李招譽與主要贊助商特步營銷高級副總裁葉齊今日共同出席賽前記者會。李招譽副處長表示:臺北國道馬拉松是全球首創在高架國道上進行的馬拉松賽事,提供路跑愛好者在高架道路上暢快奔馳的難得體驗,同時享受沿途美景;因此每年都吸引許多國內外跑者的熱烈參與,可以說是臺北市的驕傲!

身為首次在臺灣本島贊助馬拉松賽的中國運動品牌,特步營銷高級副總裁葉齊表示:做為中國時尚運動品牌龍頭,特步已同時全力發展國際市場。相中臺灣運動產品市場高度競爭的挑戰性,落腳臺灣的第一步則是選擇贊助最具代表性的臺北國道馬拉松,第二步又選擇了臺北馬拉松。未來也計畫積極參與贊助其他運動賽事,讓品牌更深入臺灣活力蓬勃的運動市場。

中華民國路跑協會理事長曹爾忠表示,臺北國道馬拉松每年能夠吸引眾多國內外名將的參與,要感謝各位參賽選手以及各界人士的支持,才能讓此一賽事在國際上持續發光。本屆馬拉松賽事,除了加入擁有豐富馬拉松賽事贊助經驗的特步之外,臺灣資生堂將於現場提供民眾免費體驗防曬產品的服務;此外包括家樂福文教基金會、資生堂、久光製藥、晶盟實業、遠通電收、維他露公司/維他露基金會/源興行銷、寶貝國際等知名企業,也將提供豐富商品,要帶給參賽選手不一樣的路跑賽事體驗。

原文網址: 汽車閃一邊! 台北國道馬拉松320開飆

2011年3月17日 星期四

有效率的馬拉松訓練

By AMBY BURFOOT


Three radical

每天嘗試頑強的哩程訓練?

每周三天的訓練,超越你馬拉松最好的成績。

摘自:RUNNER’S WORLD May/June 2006

譯者: 不詳 (請知道的人告知,即補上譯者姓名表示敬重之意)


少一些訓練,會跑的更快
吉米.布瑞姆參加了四次馬拉松比賽,最好的一次跑了3小時51分。他還想跑更快點。安第.古德恩則是跑了二次馬拉松,最好的成績是3小時21分,他也想再進步點。金.海利的問題不一樣,她在十年前跑了二次馬拉松,接下來就只是一般休閒式跑步,不久懷孕生子,她現在只希望能有像樣的身材,再跑一次馬拉松。

這三個人在去年十二月都在美國柯瓦島馬拉松賽中完成了他們的夢想。此外還有另外18個人也是如此。這21人當中的13位老手比賽成績較他們最近一次的成績幾乎快上20分鐘。更特別的是他們都是參加了南卡羅萊那州富曼大學的一個新的馬拉松訓練課程,這個課程創新大膽,只要選手一週練習三次,且告訴他們「少一些訓練,會跑的更快」。這句話也許你以前有聽過,夏樂坦大學的教練群長久一來是這麼主張。當然傳統的選手認為訓練越多越紮實。但這次不同,這個主張有一些經過這種訓練成功選手的背書,這些選手當中許多是擁有體育及運動生理學學位的選手。這一次你可以試一下,也許對你有效。


富曼跑步及科學訓練中心(First things first)
富曼跑步及科學訓練中心(The Furman Institute of Running and Scientific Training,簡稱富曼訓練中心,FIRST)馬拉松課程誕生於比爾.匹爾斯及史考特.莫爾的需要。他們在80年代中期想要參加鐵人三項比賽。但他們增加自行車及游泳項目的練習後,發覺實在沒有時間照以往方式練馬拉松。他們把練跑的時間從一週六次減到四次。

讓他們感到驚訝的是,他們參加路跑的速度並沒有因此減慢。他們進一步將練習時間減到三次,他們發覺只要一週三次,外加一些交叉訓練,他們的速度及體力就能維持住。

匹爾斯曾經參加過31次馬拉松比賽,最好的成績是2小時44分50秒,現年55歲的他,只要用他所提倡的這套訓練課程,每年還是可以跑出3小時10分的成績。匹爾斯已經不參加鐵人三項,但現年42歲擁有運動生理學博士學位的莫爾還想參加夏威夷鐵人三項比賽,之前他已經參加五次了。他也是一週練跑三次,但他的馬拉松成績是2小時46分。

兩人所提倡的馬拉松訓練課程直到2003年才獲得青睞,正式在學校中成立富曼訓練中心,他們沒有尋求校方提供資金協助,自行找了另外兩位專家來成立這個訓練中心。

2003年秋天富曼中心正式推出馬拉松訓練課程,參加者必須接受課程前與後的在實驗室進行的體能測試,一週要依照他們所規定的內容跑三次,額外的自我訓練或交叉訓練可以自行決定,而且沒有期末考。

訓練後的選手體能測試結果顯示他們的跑步效率進步2%,最大吸氧量增加4.8%,乳酸產生跑速改善4.4%。換句話說這個訓練課程使選手體能更好潛力更加發揮這個課程開始推出。

16週的馬拉松訓練課程
2004年富曼中心推出一個長達16週的免費訓練課程,並以柯瓦島馬拉松賽作為課程的結束。想要參加課程的選手必須要能跑完16公里,且需要接受體能測試,同意一週只跑三次。但選手可以進行兩天的交叉訓練,包括自行車、重量、划船等。

從50個報名者中,富曼中心選出25個選手(其中17為跑過馬拉松,8位沒有
),他們來自各行各業。他們從八月開始以匹爾斯根據他們的體能測驗及問卷特別設計的訓練內容來練跑,一週三次的練跑包括一次長跑,一次中跑,一次速度訓練。他們自行在住家附近配合自己的時間練跑。

十二月時25名選手中有23位參加了柯瓦島馬拉松比賽,有一位選水因家中淹水退出,另一位則因受傷退出。匹爾斯原先估計至少會有五位因傷退出,因此他很滿意這個結果,看來這個訓練課程雖讓選手覺得有些困難,但卻能保護選手不輕易受傷。另外有兩位選手也是因受傷關係,只參加半程馬拉松賽,但成績都不錯。

剩餘的21位參加馬拉松賽,21位都跑完全程。有15個人跑出生平最佳成績,其他6個當中有4個人所跑的成績也比他們最近幾次的成績要來的好。匹爾斯說看到他們成績時,頓時覺得壓力大減,因為這些人接受他的建議將練習時間減少到三次,他之前實在有些緊張。

訓練後體能測試顯示參加者的最大吸氧量增進4.2%,乳酸產生跑速改善2.3%,他們的體脂肪平均減少了8.7%。匹爾斯說,測試結果顯示這個訓練課程很成功,選手沒有受傷,且跑出個人最佳成績,我想我們證明了我們能教導人接受更有效率的訓練。

富曼中心馬拉松課程參加者須接受體能測試,每月開會一次,接受個別指導,甚至每天收到電子郵件。任何人都能使用課程基本原則來練跑,只要遵循下述八個規定及16週訓練計劃。


一、效率與終生參與 (Run efficiently ,run for life)
匹爾斯認為一週三次的訓練能讓跑者比較容易接受訓練,且不會受傷及過勞。一週兩次的交叉訓練也讓受傷機會減低,卻可以跑更快。最重要的是可以讓一些忙碌的人可以不受傷的練跑,且讓練跑年齡可以延長。讓人可以終生參與跑步,同時跑出最佳速度。

二、一週只跑三次 (Run three times a week…, and no more)
這是整個訓練的核心。這種跑法使人投入的時間減少,受傷機會降低。當匹爾斯問一些練跑的人究竟在練習中想達成何目的,大部分的人都無言以對。富曼馬拉松一週三次的訓練內容,分別要訓練的是選手的耐力、乳酸產生跑速及腿速。

三、長跑要設法跑到32公里 (Build your long to 32 km)
富曼馬拉松訓練課程(FIRST)要求2次32公里長跑,第2次是在馬拉松賽前3週的時間。跑32公里不難,但每公里跑速要求只能比10公里賽的每公里跑速慢上35到45秒。其他的馬拉松訓練允許比這個速度再慢上20到25秒。匹爾斯說我們的長跑訓練也許不能讓你欣賞週遭風景,但也不致於讓你太痛苦,只是有點壓迫到你自己的舒適感。如果你要跑馬拉松,你必須跑一些難一點的長跑,才能具備正式比賽時所需的毅力及專注。

四、跑3種不同的中跑 (Run three different kinds of tempo run)
富曼的中跑有3種:短中跑(5-6公里)、中中跑(8-11公里)、長中跑(12-16公里)。每一種所要求的跑速都不同。匹爾斯說,我們發覺長中跑幫助很大,基本上就是用馬拉松跑速度在跑,可以明確且有效率地練跑。

五、使速度訓練更加多樣性 (Put more Variety in your speedwork)
許多選手完全不訓練速度。有些有速度訓練的,常常覺得索然無味。但若是加上一些變化在裡面,速度訓練會變的容易些。富曼的速度訓練(間歇跑)內容常常在快跑與快跑中加入400公尺的變化速度。為了簡化起見我們排出四種距離配搭四種跑速,但你可以加入自己的創意。匹爾斯提醒,重要的是開始時量力而為,但一個月後所有短跑距離加總後須達到5公里(也許是1000公尺5趟或400公尺跑12-13趟)

六、一週兩次交叉訓練 (Cross-train twice a week… hard)
富曼剛該始並沒有明訂交叉訓練內容,而是放牛吃草,雖然訓練成果算不錯,但富曼決定要加以明確化,藉以幫助選手在不增加受傷機率情形下,加強體能。

七、不要試著補跑 (Don’t try to make up for lost time)
訓練中常常碰到一些事情使練跑受阻,不管是生病、還是扭到腳、出差等等。結果是有些練跑沒有跑到,匹爾斯說不要補跑。如果是小感冒或旅行太多太累,你很快就可以復原跟上訓練,但若是腳傷等比較嚴重的,一定要先醫好再跑,這可能要花上好幾週的時間,你若很期待參加比賽,這段時間對你而言必定很難熬。你必須接受這個事實,若是可以,就參加半程馬拉松賽。除非你完全預備好,否則不要貿然參加馬拉松賽。

八、遵守三週減緩期練習 (Follow a 3-week taper)
富曼的訓練前13週是一個循環,賽前3週有一趟32公里長跑,之後就開始減緩。第14及15週的長跑只須跑24及16公里。速度訓練及中跑也有稍稍減緩。只有賽前10天還要用馬拉松目標跑速來跑一趟13公里。匹爾斯說70年代時我們的減緩期只有六天,但現在拉長到三週了,這是蠻有道理的。但若是你覺得太少了、太輕鬆了(這是常有的事),你可以在週二及周四的練習後,加跑5-6趟的100公尺衝刺,之後再多作些伸展。

富曼馬拉松訓練(FIRST)計畫
富曼馬拉松訓練(FIRST)包括16週每週3次的練跑,分別是長跑、中跑及速度訓練。也鼓勵參加者一週中沒有練跑的日子有兩次40-45分鐘的交叉訓練。

富曼所要求的跑速較其他的訓練所要求的要快,一週只練習三次應該可以讓跑者有很好的休息。以下跑速部分是以選手10公里跑速為基準作增減。


以10公里跑速為基準

長 跑:10公里跑速 加37-47秒/公里
長中跑:10公里跑速 加19-22秒/公里
中中跑:10公里跑速 加9-12秒/公里
短中跑:10公里跑速

1600 M速度訓練(間歇):10公里跑速 減22-25秒/公里
1200 M速度訓練(間歇):10公里跑速 減25-28秒/公里
800 M速度訓練(間歇):10公里跑速 減 28-31秒/公里
400 M速度訓練(間歇):10公里跑速 減 34-37秒/公里


16周的馬拉松訓練課程
周次 週二 速度訓練(間歇) 週四:中跑 週六:長跑
=======================================
1 8 x 400m 5 km 16 km

2 4 x 1200m 8 km 19 km

3 6 x 800m 11 km 21 km

4 3 x 1600m 5 km 16 km

5 10 x 400m 8 km 22 km

6 5 x 1200m 8 km 24 km

7 7 x 800m 13 km 27 km

8 3 x 1600m 16 km 21 km

9 12 x 400m 5 km 29 km

10 8 x 800m 8 km 24 km

11 4 x 1600m 13 km 32 km

12 12 x 400m 8 km 24 km

13 6 x 1200m 8 km 32 km

14 7 x 800m 6 km 24 km

15 3 x 1600m 13 km 16 km

16(比賽週) 30分輕鬆跑 20分輕鬆跑 馬拉松比賽
=========================================

以上是富曼訓練中心(FIRST)馬拉松課程,2006年6月小凱介紹了這篇文章(英文)給我、吳大哥、小開與將參加恆春226的車友做為訓練之用,不知何時已被翻譯成中文,在此向譯者表達謝意!亦在此與有意步入或是強化馬拉松實力的朋友分享!

個人曾參考上訴課程,自我訓練馬拉松距離的路跑,為9月在恆春舉辨的首屆226超級鐵人競賽(游3.8km,騎180km,跑42.195km)中的馬拉松(42.195km)做準備。但只安排了二個月(九週)的「富曼 (FIRST)馬拉松課程」,期間訓練計劃也因工作關係有所中斷,完成率應有90%以上。對於226超級鐵人競賽的馬拉松成績,還有很大的進步空間(自我安慰,成績很爛的意思!)。

馬拉松的訓練是漸進式的,非一蹴可及,但持續、有信心的跑下去一定可以達成。相對於馬拉松前輩們,個人目前的完成二次馬拉松,都是在鐵人三項中的馬拉松項目(2006年日本宮古島超級鐵人與恆春226超級鐵人),可以說是非常的「菜鳥」,在速度上算是非常的慢,但我還是完成了,在首次馬拉松(宮古島)前,最長才跑過21km(2006年恆春113鐵人三項,在此之前最長距離10km),成績當然不理想是可以預期的,只求能順利完賽。

對於一個馬拉松的初學者,每個人的生活形態不盡相同,可依各別的作息調整施行的時間與內容,如:週一:速度訓練(間歇)、週三:中跑,週五:長跑。至於訓練的內容,也可依個人實力、身體狀況或時間,做適度的調整,不要一次把強度拉太高,致於如何調整?個人覺得很「藝術」的,就如上篇文章作者所言:「…不致於讓你太痛苦,只是有點壓迫到你自己的舒適感…」,很令人完味。

對有意參考「富曼 (FIRST)馬拉松課程」,挑戰馬拉松的新手,建議下面提示:

1.賽前有二次的32公里長跑,尤其是初學者(沒有馬拉松經驗者),除了增加自信心之外,讓感受一下長距離跑下來身體的狀況,以便好做賽前的準備、調整配速或補給策略。
2.長、短距離交互訓練,距離採逐次遞增或遞減,不要維持固定的訓練距練,訓練本來就很苦,多些變化自得其「苦」。
3.長距離的訓練,不要放棄,堅持再慢的跑速,還是維持跑步姿式,非不得以不要用走的。
4.相信一定能完成(自我催眠),堅持下去!就是要跨過終點線!
5.做好每次的運動計錄,包含距離、時間、心跳、流失水分、身體狀況與感受…,了解體能的變化(數年之後,會很有成就感的)。

訓練過程一定會有怠惰,太累不想訓練,如有這種狀況代表你的訓練可能「過量」,適度調整跑步的速度或距離,讓自己可以依計畫去訓練,且持續的跑下去。

天下沒有很輕鬆的訓練就可以有好的成績,期待在忙碌的生活中,做有效率的訓練,為自己的「第一場馬拉松」做準備。

引用自: 有效率的馬拉松訓練

2011年3月16日 星期三

2011重慶馬拉松賽

2011年03月15日 09:32:37  來源: 南岸網

2011重慶馬拉松賽將于3月19日鳴槍開跑,馬拉松賽的腳步聲已經清晰可聞。為確保本次賽事取得圓滿成功、全面檢驗競賽各項組織工作的準備情況,3月13日下午,重慶馬拉松賽組委會舉行了賽前的首次預演。

13日下午兩點,按照預定演練方案,由各類保障車輛組成的演練隊伍從馬拉松賽起點重慶市南濱路海棠煙雨公園到洋人街,再折返至美堤雅城,最終回到終點海棠煙雨公園進行全程演練。一路上,公安、交警、市政、衛生、交通、南濱路管委會等部門工作人員及各項目裁判員、志願者、醫療救護等近1000名保障隊伍按照比賽各自的崗位職責及分工投入到各個比賽點,全力保證比賽當日在賽道旁為運動員們構築起安全的防護線,演練工作圓滿結束。與此同時,中央電視臺兩批直播團隊約60余人也分別于3月12日、13日先後抵達重慶, 2011重慶馬拉松賽直播的設備安裝、技術銜接等各項前期準備工作已經全面啟動。

通過此次賽前演練,有效檢驗了各個環節的銜接配合,及時發現了在正式比賽時可能出現的各種問題,以此確保2011重慶馬拉松賽圓滿成功。

24小時單車馬拉松賽 5月21日登場

觀光局大鵬灣國家風景區管理處將在5月21日,舉辦「24小時國際單車馬拉松」活動,參賽選手必須在24小時內,不斷繞行共長12.3公里的大鵬灣環灣道路,騎乘公里數最多者,將可獲得最高2萬元獎金。

除了單車馬拉松之外,大鵬灣風管處也將在5月22日舉辦「萬輪親子騎」文化生態導覽活動,詳情可上網查詢:http://www.tsta.org.tw/http://www.acp-randonneurs-taiwan.org.tw/

MLB/郭泓志再登板大進步 1局飆2次三振無失分

記者陳浚錡/綜合報導

休息將近一週,洛杉磯道奇隊台灣左投郭泓志16日再登板,面對德州遊騎兵投1局,比上次有進步,送出2次三振無失分安全下莊,接下來的兩名投手也都無失分圓滿達成任務,道奇最終則以7比6險勝。

郭泓志益7局上登板,一站上投手丘就先上演劇場,被左打莫菲(David Murphy)擊出安打之後,又保送強棒克魯茲(Nelson Cruz),形成一、二壘有人局面。

一出現危機郭泓志立刻展現他的K功,先送右打拿坡里(Mike Napoli)下場,再用三振解決左投莫蘭德(Moreland),危機解除大半之後,再讓左打戴維斯(Chris Davis)擊出高飛球,讓遊騎兵空留兩個殘壘,未能從郭泓志手中越壘池一步;此役他共投19球,有14球好球。

即便出現兩次三振,從投球過程仍可知,郭泓志目前仍在找尋對自己最佳的投球方式,還未將狀況調整至季賽模式。總計郭泓志在熱身賽出賽2場,投2局被擊出2支安打,包括1發全壘打,送出3次三振及1次保送,防禦率4.50。而2局也是他去年熱身賽的總投球局數。(看更多請到:http://www.nownews.com/2011/03/16/341-2697074.htm)

道奇此役先發投手克蕭(Clayton Kershaw)表現不佳,投5.2局就被擊出11支安打狂失6分,有5分是自責分,這是他在熱身賽首度崩盤。道奇前7局還落後2分,而8局下演出逆轉,一口氣拿3分,反倒領先,並持續至比賽結束。

原文網址: MLB/郭泓志再登板大進步 1局飆2次三振無失分

2011年3月15日 星期二

2011國際自由車環台賽

【大台灣旅遊網TTNews記者吳冠霖】

國際自由車環台賽,以法語來說是「Tour De Taiwan」,意旨環繞台灣,賽事至今以邁入第34個年頭,最早是在1978年創立,當年由捷安特創辦人劉金標先生與國際知名大廠合作辦理此項比賽,以台北為起點,經省道往中南部、再繞經東部,最後回到台北,以一週的時間完成此項賽事。

但隨著時間的更迭,多種因素下,環繞全台的自由車公路賽,在近幾年變成以城市繞圈賽為主,雖然在城市行銷上有著墨,但台灣的山明水秀、碧藍海洋、鄉村風情和國家公園的美景等無法透過國際賽事讓世界看見,作為一項國際賽事,這除了降低比賽的強度和可看性外,也減少了這塊寶島美麗豐采在國際上的曝光度。

而今年為建國百年,特將環台賽的路線拉回到環繞台灣,這一大轉變,再次讓國際媒體聚焦到台灣的自然風景和民俗風情,也讓許久不見的花東美景透過賽事、媒體的轉播,再次呈現在世界眼前,這對台灣觀光確實有實質的幫助。

環台賽不但是台灣自行車一整年度中最重要時刻,在國際的認可上也舉足輕重,在2005年獲得國際自由車總會(UCI)評定為2.2級賽事,為亞洲地區重要賽事之一,在2007年環台賽時更被列為北京奧運資格積分賽事,但多年以來,一些比環台賽晚起步的亞洲自行車賽事,在國際的焦點和等級上早已超越環台賽。

台灣貴為世界的自行車工廠、最大的生產國,若缺少一項可以匯聚民眾、熱血奔騰、展現國家之美的自行車賽事,那勢必褪色不少,想像,例如環法、環義大利,不但當地民眾沿著比賽道路圍成人龍替選手加油,也有諸多的國外旅行社特地安排運動賽事觀光來此共襄盛舉,一場賽事不會只是一個選手的競技場,更是全民共同讓世界看見台灣的一個契機。


2011國際公路自由車環台賽 將於3月19日台北鳴槍開戰

為慶祝建國100年,今年「2011國際自由車環台公路大賽」將擴大舉行,賽程總計13天10站,為環台賽開辦以來天數站次最多的一屆,比賽將於3月19日開跑,以首都台北逆時鐘方向開跑,路線環繞台灣一週,全長約1300公里,本次賽事共計20支車隊,120位選手,分別來自15個國家同場競技。

今年路線與前幾屆不太相同,僅保留台北站為繞圈賽,其餘皆為長距離公路賽,更有許多丘陵山坡等地形,考驗選手的耐力、智慧和默契。路線特與各地旅遊名勝景點連結,從首站開始為北海岸的山海風情到西部的城鄉風光,東半部的山稜海岸線和國家公園等,藉由環台賽的焦點,透過國際媒體讓世界看見台灣之美。

本次有四支隊伍代表台灣參賽,從10支隊伍中經過嚴格的審核和激烈的比賽脫穎而出,分別為台灣前勁職業車隊、台中縣浩捍隊、申騰美利達車隊、建大捷安特車隊,四支隊伍將與其他16支國外車隊角逐頒獎台上的榮耀,且2011國際自由車環台賽為2012年倫敦奧運積分資格賽之一,各國各隊將派出強將參賽,勢必更讓賽事增添張力性。

環台賽期間為長距離公路賽事,平均一天長達150公里的賽事將途經多個鄉鎮,且因納入多個觀光景點,於某些路段將會進行交通管制,需請民眾見諒並互相配合,也歡迎各地民眾替台灣的參賽車隊搖旗吶喊,並到比賽路線的鄰近景點觀光吃美食,不妨安排一趟運動觀光之旅,共同參與2011盛大的環台賽吧!


2011自由車環台賽第三站 菁英盡出兩蔣也瘋狂

來自15個國家20支隊伍120位菁英選手將在台灣每年唯一一場國際世界級的職業賽中一決高下,2011國際自由車環台公路大賽被國際自由車總會(UCI)列為倫敦奧運資格積分賽,更讓今年的環台賽突破以往水準。

2011年的國際自由車環台公路大賽首次納入桃園縣站,並特別挑選極具特色的兩蔣文化園區作為終點站,精彩國際賽事連兩蔣也瘋狂。於3月14日記者會現場桃園縣政府1樓大廳,由陳自為和林明唱雙簧模仿兩蔣,將與環台賽會擦出什麼樣火花,敬請拭目以待。

3月22日桃園站為山路與濱海公路的組合路線,菁英選手離開桃園市後立即挑戰山路,繞行桃園縣內11鄉鎮市並經過石門水庫等地,最後抵達桃園大溪慈湖─兩蔣文化園區作為第三站的終點,3月14日記者會當天,將邀請桃園縣吳志揚縣長出席,一同為環台賽加油。

而今年這樣賽段的安排也讓桃園居民大飽眼福,親臨感受充滿熱血鬥志自行車賽,為極具耐力的自行車選手加油吶喊,而路線的安排,也詮釋出桃園縣的名勝景點,將這些屬於台灣的特色藉由國際賽事行銷到全世界。(圖片/台北自行車展媒體中心提供)

2011自由車環台賽轉撥
3/20 9:30 緯來體育台

更多資訊請參考: TOUR DE TAIWAN 2011

2011年3月14日 星期一

如何增加你的跑步速度

了解何時增加你的步伐來提高你的等級
如果你完成間歇跑訓練後沒有乾嘔的情況並不代表你應該馬上提高你的速度,太快增加速度往往是帶來災難根源。因此,瞭解自己在什麼時候應該如何正確增加速度可以幫助你在比賽時達成設定的目標。

當你增加訓練的密集度時,你的肌肉會在增加時間的過程中學會如何承受較多且較困難的運動,並感覺到比較輕鬆。你的身體能更有效率地將血液及氧氣運送到肌肉所需要的地方,而你的最大攝氧量會改善而且成績表現也會進步。

但,要如何在訓練時適當地增加速度呢?以下是一些有用的建議方法:

1. 給自己一點時間
即使你運動後自己覺得狀況很好,建議你在改變任何可能的訓練速度之前,讓自己有三到四個禮拜的時間適應原本的速度。如果你每個禮拜不斷增加速度,卻沒給你的身體有足夠的時間恢復,那你就是冒著過度訓練的風險。相反的,你應該好好享受這個強度層級提升的感覺。如果你持續這樣訓練一個月或多於一個月並且持續感到輕鬆,也許這就是暗示你可以開始提升速度的訊號。但是,請確認絕對不要一次就每圈加快多於一秒或兩秒,也許這樣的速度增加聽起來並不多,但是這會隨著距離累積。如果你速度一次增加太多,訓練的結束時就會有種累垮的感覺。

2. 聆聽身體的聲音
有一些訊號能夠幫助你瞭解你是否可以開始提升你的間歇跑訓練等級。其中一個訊號就是,當你訓練完感覺自己還可以很輕鬆地完成另一輪的間歇跑訓練。如果間歇跑訓練完時,你覺得你無法再踏出任何一步繼續跑步,你可能已經訓練過頭了。你應該是用力呼吸,而不是喘氣。建議你應該要在過度燃燒前便建立擋火牆。

3. 監控身體恢復的情況
當你做間歇跑訓練時,正常來說你會需要間歇跑時間的一半或相等的時間來恢復體力,例如:如果你進行6分鐘的間歇跑,你便需要3到6分鐘來恢復體力。如果你在最後一輪的間歇跑訓練可以恢復的比正常還快,那你就可以增加你的速度了,因為這表示你的心血管系統已經適應了新的訓練密集度,並且已準備好接受更多的訓練。
如果你帶著心率監測器作訓練,你也可以利用以下一些公式來做檢測。通常恢復期間的心跳率大概介於你的最快和休息時的心跳率。如果你心跳率在恢復時間結束前便達到所謂恢復期間的心跳率,你可以加快你下一次間歇跑的速度。也就是說,如果你最快心跳率為每分鐘170下,你休息時心跳率為每分鐘60下,如果你在恢復時間結束前心跳率就已經降到每分鐘115下,你就可以加快你的速度了。

4. 混合不同的訓練方式
記住,速度只是你可以調整的強度中的其中一項。用同樣的速度加上反覆跑訓練,或者減少每一輪間歇跑間的恢復時間,也同樣對訓練有幫助。但是,請記得不要一次就調整超過一個項目以上的訓練,因為如果一次改變太多很容易造成傷害。

2011年3月13日 星期日

鐵人美少女陳培溫

為了打造鐵人界的曾雅妮,台鹽公司將以1年時間,贊助鐵人三項選手陳培溫。台鹽公司董事長洪璽曜今天表示,國內有許多優秀的選手需要支持,台鹽一直以來,包含SBL、CPBL在內,也都默默地在贊助各項運動,目前暫定贊助陳培溫一年,包含比賽裝備、營養金等,未來希望能夠長期合作。

目前還在東吳大學就讀的陳培溫今年19歲,曾獲2009台東鐵人三項國際邀請賽分組第5名、2010桃園國際鐵人三項錦標賽季軍,在游泳、自行車與馬拉松競賽中擁有不錯的實力。

台鹽公司這次除了贊助她一年以外,也邀請她為台鹽最新的三項產品代言。

今年3月中預計將在桃園舉行的2011桃園兩項鐵人錦標賽,目前已有上千人報名,陳培溫也已報名參加女子組。

為了增進體育風氣,財政部今年1月提出解釋令,同意營利事業捐贈「培養運動員」或是「購買於國內所舉辦運動賽事門票,並經由學校或非營利性之團體捐贈學生或弱勢團體」的款項,可依所得稅法第36條第1款規定作為費用列支,不受金額限制。

另一方面,體委會也已將「運動產業發展獎助條例」草案送到立法院審議,同時每年度也定期頒發體育推手獎,99年度就有55個單位獲獎,包括中華電信與國泰人壽等。

體委會競技運動處表示,就目前了解,還有像中油公司內部的育樂推展委員會,也透過中華民國體育運動總會,定期在贊助運動選手及賽事。

文章引用自: 打造鐵人界曾雅妮 台鹽贊助陳培溫

2011環花東國際自行車大賽

【大台灣旅遊網TTNews記者吳冠霖】


「環花東國際自行車大賽」已邁入第11年,從2001年於4月22日世界地球日舉辦開始,每年的四月在花東地區不斷的經營與紮根,帶動10餘年來台灣自行車運動環境、自行車市場及自行車騎乘人口的興盛與成長,更讓國際看見花東這美麗的亮點。

  2011年4月16-17日「環花東國際自行車大賽」跨入百年台灣日誌,繼續為提昇國內自行車運動環境及騎乘者的實力與水準而努力,並使環花東國際自行車大賽在國際交流中,藉由自行車運動引領花東縱谷及東海岸人文風情,而這次賽事也為台灣最為盛大的自行車年度盛會之一。

  第一天4月16日將從花蓮出發,騎行台11線花東海岸公路,途經蕃薯寮、牛山、磯崎、長虹橋、北回歸線、長濱,抵達都歷東管處,路程約130公里。第二天則從台東知本出發,途經關山、池上、玉里、舞鶴北回歸線、瑞穗、光復、終點為東部最大湖泊鯉魚潭,路程約175公里,兩天全程總計305公里。

  報名從即日起3月31日止,也歡迎未參加比賽的民眾可至花東替選手們加油打氣,除欣賞花東海岸和縱谷風光、品嚐花東在地美食料理外,也欣賞頗具國際水準的自行車大賽,感受選手們熱血沸騰的高昂鬥志力搏變化萬千的花東公路地形。


環花東380超級挑戰隊


環花東380超級挑戰堂堂邁入第11年,每年的四月在花東地區經營與紮根,也使得這項活動成為台灣最精典的自行車盛事之一,參加者只要有完成自我挑戰的心理準備,我們將協助您完成這個超難度的輪跡,讓花東的山海美景為您留下人生最美好難忘回憶,讓我們齊聲歡呼「參加是勇者、完成是英雄!」

而中華民國自行車騎士協會於建國百年全新推出的「滿天星All Star」挑戰賽系列,其中的「金星和地球」主題旅遊路線,將與環花東賽結合,不以競賽為主,讓參加者將藉由運動賽事旅遊的方式體驗自行車騎乘中「達到」、「完成」、「克服」的樂趣,純粹用體能來享受風光明媚的花東山海美景帶來的騎乘魅力。

這次活動於4月16、17日舉行,第一天將從花蓮出發,騎經台11線花東海岸公路,欣賞如深墬藍寶石般的太平洋,晚上抵達台東知本,路程約195公里,第二天從台東知本折返,走台9線花東縱谷,沿路景觀萬化成山谷間的鄉村田野,路程約185公里,兩日總計約380公里,適合有單日150公里以上騎乘經驗的車友參加。

報名即日起至3月31日止,主辦單位更提供兩天的午餐和行李運送,途中也會有補給車和遊覽車跟隨,更會贈與獎牌和證書嘉勉挑戰成功者,讓車友們有一次難得的機會可以盡情揮灑汗水和無限的鬥志體驗花東國際級的山海之美。

盧彥勳擊敗休伊特 本球季開胡

【聯合報╱記者彭薇霓/綜合外電報導】


有台灣留學生組成的加油團助陣,我國網球一哥盧彥勳果真在印地安泉名人賽復仇成功。面對「澳洲野兔」休威特,小盧以6:2、6:3輕鬆獲勝,站上男單第2輪,他在本季ATP職業賽終於開胡。

雖然以直落二取勝,但盧彥勳打得並不輕鬆,必須對抗現場風勢。開賽兩人都不適應大風,出現互相破發球局局面,但休威特首盤就被破掉4個發球局,氣勢導向盧彥勳。

盧彥勳在第2盤以5:3要搶下勝利時,突然有些「近鄉情怯」被逼出兩個破發點。但幸好順利保下,全場小盧守住6次破發點,成為擊敗休威特的關鍵。賽後盧彥勳接受訪問也特地到場邊感謝來現場的「Taiwan is all in」留學生加油團。

贏球後男單第2輪將遇上拉脫維亞的高比斯,如果能挺進第3輪,盧彥勳就有機會再度碰上世界第3塞爾維亞名將約克維奇。去年創造溫布頓奇蹟時,盧彥勳在8強輸給約克維奇。

大種子在印地安泉名人賽首輪單打都輪空,先以雙打小試身手;費德勒、瓦文卡這組北京奧運金牌搭檔果然實力非凡,以6:1、6:2輕鬆橫掃大會第2種子米爾尼、奈斯特,晉級第2輪。

球王納達爾、洛培茲以及約克維奇搭配特羅基,還有「英國希望」墨瑞的兄弟檔組合,均在男雙首輪過關。

女雙賽事莊佳容和羅馬尼亞的杜格荷魯經過超級搶10,以6:3、4:6、10:6擊敗對手挺進第2輪。

【2011/03/13 聯合報】

文章引用自: 印地安泉網賽/盧彥勳勝休威特 本季開胡

2011年3月9日 星期三

The North Face 100公里超馬賽

The North Face 100活動小組
The North Face®在世界各地舉辦耐力跑賽事,以10公里、半程馬拉松、全程馬拉松和100公里等比賽组别,讓世界各地的跑者體驗從未參加過的賽程。

The North Face 100®的精神並不受距離所限,而是期待每人都擁有突破極限、探索永不停止的精神。

今年更是首度在亞太區設立台灣站,規劃體驗組10公里與耐力組100公里歡迎所有愛好者,Break all boundaries 超越無限的可能!

活動日期: 100年4月9日(六)
集合會場: 臺北市至善公園
報名期限: 即日起至3月31日(四)止

詳細活動資訊請按我

手感發燙 胡金龍春訓連三場安打

文/劉復基

連續三場比賽敲出安打、連兩戰盜壘成功,胡金龍在紐約大會隊春訓的表現漸入佳境,打擊率升到2成86,而且3月8日的安打是支二壘安打,這也是最近兩年他在大聯盟春訓揮出的第一支長打,爭取大聯盟開季25人名單已進入戰鬥位置。

大都會隊8日兵分兩路迎戰休士頓太空人、華盛頓國民隊,胡金龍是在對太空人隊這場比賽的第六局,替補他的競爭對手特哈達(Ruben Tejada)擔任游擊手,第七局他在二出局後上陣,面對太空人投手阿格略(Douglas Arguello)投出的第一球,就擊出左外野方向的二壘安打,可惜沒有隊友的火力支援而留下殘壘。

第九局太空人投手換成艾斯卡洛納(Sergio Escalona),胡金龍仍逮住第一球攻擊,結果擊成游擊附近的強勁滾地球,太空人游擊手麥爾(Jiovanni Mier)守備發生失誤,胡金龍攻占上一壘,二出局後胡金龍靠著隊友的安打推進到二壘,接著利用帕斯庫奇(Valentino Pascucci)的揮棒掩護,成功的盜上三壘,寫下2011年春訓第二次盜壘成功紀錄。

帕斯庫奇稍後擊出右外野平飛安打,胡金龍輕鬆跑回本壘得分,把比數追成4:5,大都會隊最後就以這個比數輸掉這場比賽;大都會隊另一戰以3:4輸給國民隊,主力游擊手雷耶斯(Jose Reyes)2打數摃龜,熱身賽打擊率2成(15支3)。

胡金龍2010年在洛杉磯道奇隊的熱身賽打了19場,32打數9安打,9支都是一壘安打,沒有二壘安打以上的長打,雖然有2成81的打擊率,不過仍未能擠進開季的25人名單。胡金龍目前打擊的手感不錯,8場比賽14打數4安打,如果能保持下去,有可能繼2009年後再轟出全壘打。

胡金龍過去兩年熱身賽都各有兩次盜壘,成功率僅有5成,今年換到大都會隊的兩次盜壘都成功,除了盜壘的出色表現外,胡金龍的選球也有顯著進步,至今已有4次四壞球保送上壘,使得他的上壘率達到4成44,在打數超過10次的球員中排名第四。

胡金龍的打擊率雖然不如特哈達的3成57,不過上壘率則優於特哈達的4成、攻擊指數(OPS)0.802也高過特哈達的0.757,兩人的長打率都是3成57,特哈達目前守備表現完美,胡金龍則出現一次守備失誤。

大都會隊二壘手的競爭蹦出黑馬,來自多明尼加的巴德斯平(Jordany Valdespin)線出3成08的打擊率,4支安打中三壘、二壘安打各1支,老將卡斯蒂略(Luis Castillo)打擊率僅1成54,也給墨菲(Daniel Murphy)造成威脅。

文章引用自: 胡金龍連三戰安打 兩年來首支長打

2011年3月8日 星期二

如果能有Kobe 湖人展現冠軍氣勢

【聯合晚報╱記者王樹衡/綜合報導】  2011.03.07

明星賽後大變身,現在湖人已開始張牙舞爪,目標三連霸了!今天就拿全聯盟排名第一的馬刺隊來祭旗。

湖人布萊恩說,「很簡單,這只是一場勝利,這是我們應該做的!」在湖人「布加連線」合力攻下47分下,馬刺「GDP連線」卻顯得不堪一擊,主場優勢的馬刺被打得抬不起頭來,終場湖人以99:83大勝,摘下7連勝,明星賽後勝率百分百。

在洛杉磯明星賽前,湖人才剛吞下三連敗,讓人質疑他們衛冕的實力,但明星賽後,湖人卻展現他們強大的一面,今天對戰馬刺一役,更說明牢不可破的馬刺主場再硬,也硬不過湖人利刃。湖人雖未必趕上搶下西區老大位置,但馬刺不能再以保住季後賽主場優勢而沾沾自喜。

有趣的是,報導指出,遠在邁阿密的熱火球員,看著電視轉播湖人可怕表現,為此落下淚來。真的是把熱火嚇出一身冷汗。

在賽前馬刺才寫下隊史單季最長主場22連勝紀錄,不過,小布卻輕鬆寫意在敵方陣地攻下26分,這是湖人經歷本季前兩次都敗給馬刺後,贏得最完美一場復仇的勝利。小布只差13分就可超前摩斯.馬龍,成為NBA史上第六高「得分王」,可望下役就可達成。

然而問小布會激動嗎?他卻回答說,「我為什麼要激動?我不認為今天的比賽,會釋出什麼訊息出來。但我知道我們有能力做到這樣。」

不過,湖人「禪師」教頭傑克森認為,這是湖人面對這種強隊,在本季打得最好的一戰,為他們衛冕之路帶來極大信心。

文章引用自: NBA/湖人變身復仇 馬刺不堪一擊

2011年3月7日 星期一

2011媽祖萬人崇BIKE+輪霸西濱200K

【聯合報╱記者胡蓬生/苗栗報導】

苗栗縣苑裡鎮、通霄鎮白沙屯昨天(3月5日)都有大型自行車活動,西濱公路、台一線公路都出現大批車友賣力地奔馳。

中華民國運動休閒推廣協會主辦、苑裡鎮公所協辦的「2011媽祖萬人崇BIKE」活動,昨天清晨7點半從苑裡鎮立體育場集結出發,分挑戰組和平安組,吸引數千車友和媽祖信徒參加。

上午出發時,苗栗縣長劉政鴻、苑裡鎮長杜文卿及多名地方民代都到場為車友加油,一路騎自行車帶領車友出發。

挑戰組沿途經台中、彰化、雲林至終點嘉義新港,一天內要完成135公里路程,頗具挑戰性;適合親子共遊的平安組,規畫探索苑裡在地文化,沿路平坦舒適、風景佳,車友可走訪山腳社區仿古建築、紅磚文化,全程約20公里。

另一項長程自行車活動「輪霸西濱200K」昨天清晨也展開,有台北八仙海岸、苗栗通霄白沙屯火車站「雙主場」,吸引數千車友參加,有車友挑戰200公里,也有100公里,車友沿西濱公路等路線南、北騎乘,竹南、後龍、通霄沿線處處是車友影蹤。

「加油,只剩最後一段路!」苗栗縣部分定點昨天下午可見工作人員為車友打氣,西濱公路後龍一帶上坡較陡,對參賽車友是一大挑戰,但距白沙屯火車站已近,工作人員不斷鼓勵。

白沙屯媽祖即將展開今年進香之旅,參加挑戰的車友也聚集白沙屯,周邊地區顯得熱鬧滾滾。

文章引用自: 單車活動撞日 苗栗處處車友

運動康軒! 鐵人數達234人

記者楊伶雯/台北報導

康軒文教集團在董事長李萬吉親自帶領下,現在台灣各項體育、運動賽事,如登山、泳渡日月潭、馬拉松、單車環台、鐵人三項等,幾乎都看得到康軒員工組隊參與的身影,也都有相當傲人的成績,以台灣通過鐵人三項考驗的選手人數來說,總數不過兩千多人,康軒占234人,其中,6日又增加17位合格新鐵人。

康軒指出,除了鐵人之外,康軒還有33位半程超級鐵人及8位超級鐵人,另外,集團內已有1131位員工完成玉山登頂,660位游過日月潭,351位完成單車環台。

熱愛運動,同時以企業的力量推展運動的康軒文教集團,在6日分別參加在新北市舉辦的「2011萬金石國際馬拉松」、及在高雄市的「2011浪漫愛河國際鐵人三項競賽」,其中,「2011萬金石國際馬拉松」有160位員工及眷屬參加,「2011浪漫愛河國際鐵人三項競賽」則有69位員工及親屬參加。

康軒指出,在台灣企業有能力同時組隊參與南北兩地、且不同性質大型運動賽事的,目前也只有康軒文教集團有這個實力,顯見康軒對運動推展的成效及員工的活力。

率領員工參加北部「2011萬金石國際馬拉松」的康軒執行副總方志文,同時也是合格的鐵人三項選手,這次參加的是半程馬拉松,他表示,「在康軒運動已內化成為企業的文化,員工都已將運動視為日常生活的一部分,康軒鼓勵、甚至贊助員工從事的運動相當多元,像今天,有人喜歡跑步,就來參加萬金石,有人熱衷鐵人三項,就去高雄參加鐵人賽,甚至其中有22位是從台北、17位從台中南下高雄參賽的。」

方志文表示,「康軒推展運動不是只憑一時的熱血,而是聘請專業教練有目標、有計畫的進行,並設立各種鼓勵的機制,讓員工願意並主動動起來,然後慢慢擴及他的家人、朋友,現在康軒參與的各項比賽或體育活動,眷屬及親友參與的比例也越來越高。康軒也會適度的贊助運動賽事,例如萬金石馬拉松,康軒自2004年開始便已連續贊助了8年,參與過該賽事的員工及親屬就超過千人。」

康軒認為,一個企業的力量還是有限,應該鼓勵更多的企業響應、參與推廣運動,這樣,我們的社會才會更健康、更有活力。

原文網址: 運動康軒! 鐵人數達234人

2011年3月6日 星期日

高雄愛河鐵人三項 選手抗議被誤導

高市鐵人三項比賽由奧運培訓選手王顥翔以2小時2分23秒奪金,但名列第二、第三的魏振展和謝昇彥,於賽後向大會抗議表示,當他們完成自行車賽程開始路跑時,疑因裁判指引錯誤,讓他們朝反方向跑了一公里左右才又折返重跑,至少延遲3分半至4分鐘,原本一路領先的謝昇彥和弟弟謝文皓,一位拿到第三、一位落到第六,相當扼腕。

26歲的謝昇彥是去年鐵人三項比賽冠軍,當時拿下1小時58分好成績,他說,裁判原本指引他由七賢橋往中正橋跑,他足足跑了一公里到另一頭,另一名裁判卻告訴他跑錯方向,他只好返回起點重新再來,原本游泳、自行車都一路領先,卻因跑錯路線而痛失拿到冠軍機會。

謝爸爸向侯姓總幹事反應後,得到結果卻是「選手自己未先熟悉路線,責任自負。」現場一度鼓譟不已。主委姜寄生說,會了解狀況後,再研擬有無補救措施並檢討改善。

文章引用自: 高市鐵人三項 選手抗議被誤導

裁判誤導路線 鐵人三項改名次

〔中央社〕建國百年高雄市愛河國際鐵人三項運動競賽,今天上午發生裁判誤導路跑路線的烏龍事件。主辦單位賽後召集選手以科學方式換算,重新計分,選手名次也重新改寫。

愛河國際鐵人三項裁判長黃金宏表示,經過主辦單位召集多名被誤導的選手,將其多跑的路線做換算,並徵得選手同意,修正第1名是魏振展、第2名為王顥翔、第3名是謝昇諺;30歲組第1名為王金晴。女子組第1名仍為謝旻雅。

主辦單位對活動過程的意外表示遺憾與歉意。

文章引用自: 裁判誤導路線 鐵人三項改名次

朱立倫首度為萬金石馬拉松賽鳴槍 萬人起跑

{記者黃秀麗新北市報導}


邁入第九年的萬金石國際馬拉松,3月6日清晨在新北市長朱立倫等貴賓鳴槍後於萬里翡翠灣起跑,九千多名選手迎著晨曦、在優美的北海岸濱海公路邁步猛進,場面壯觀;肯亞選手Kiptoo,Sammy Kiprop和日本的齋藤由貴分別抱走這屆男、女冠軍,齋藤由貴還以2小時39分51秒破大會紀錄。

市長朱立倫在賽前表示,他也熱愛馬拉松運動,新北市有很多適合舉辦馬拉松賽的環境,無論北海岸還是東北角,甚至大文山地區都非常適合路跑,歡迎更多賽事來新北市,結合風景與路跑,讓大眾享受路跑的快樂。

「2011Mizuno萬金石國際馬拉松」3月6日在涼風中開跑,今年全程男子組第一、二名皆由肯亞選手奪得,他們是Kiptoo,Sammy Kiprop及Mutisya,Richard Mutua,成績分別是2小時20分19秒、2小時24分53秒。連續兩年奪冠的日本選手佐伯力則以2小時25分57秒屈居第四,台灣選手吳文騫都超前他36秒,以2小時25分21秒獲第三名。

全程女子組第一名由日本學生五千公尺紀錄保持人─齋藤由貴(YUKI SAITO)以2小時39分51秒摘下后冠,還破了2007年吳婉菱2小時47分08秒的大會紀錄;台灣選手陳淑華今年也以2小時51分40秒的不俗成績摘銀。

這次參賽半程馬拉松的人數最多,計有4,064人,大部分選手都能在規定時間內跑完,體委會戴遐齡主委、曾參寶副主委、羅明才立法委員及新北市議員陳明義都在其中;立委黃志雄、新北市副市長侯友宜等則參加6公里的健康練腳丫組;侯副市長說,要不是時間不允許,他可以多跑一些。

體育處副處長洪玉玲表示,今年萬金石國際馬拉松賽邁入第九年,比賽路線還在99年被內政部營建署評定為最美麗的海岸線,早有「維納斯」海岸線的稱號。

洪玉玲說,今年在報名人數及參加國別數都有大幅度成長,人數創下歷年最多,達9,146人,計有2,398人挑戰全程馬拉松,4,064人參加半馬21公里賽,還有2,684人跑6公里「健康練腳丫」;國際友人有18國103位,其中,義大利選手還是特別透過外交部揪團來參加,更有來自肯亞的黑色長跑軍團參賽。

2011萬金石馬拉松成績查詢

2011年3月5日 星期六

對關節友善的慢跑

【文/Chris Freytag;譯/陳靜妍】


葛西亞‧梅爾每天早晨都在佛蒙州的山上健行、跑步,他寫信問道:「跑步下坡會對我的膝關節造成傷害嗎?」

很多人都認為跑步下坡有害膝關節,可是,除非有舊傷,否則並沒有證據顯示跑步(下坡或其他坡度)會對關節造成危險或傷害。事實上,在戶外不同的地形跑步能較平衡地訓練肌肉群,有助於維持健康體重,並降低受傷風險。而且研究顯示,比起在跑步機上跑步,在戶外邊跑步邊呼吸新鮮空氣,並有風的阻力和高度改變,會讓你燃燒更多熱量。

我的建議:聆聽你的身體。如果下坡會造成關節疼痛和痠痛,那麼改以跑步上坡、走路下坡,以減少地心引力造成的額外衝擊。可能的話,選擇較柔軟的路面。衝擊最低的路面是碎石或泥土,就算柏油路都比水泥地好。如果在車輛不多的區域,可考慮不要跑在人行道上,而是跑在馬路邊。另一個避免膝蓋疼痛的保養方法是強化大腿前方可吸收衝擊的股四頭肌,在現有的訓練中加入以下動作,每周兩次,每個動作做十下,共重複三次:

1.蹲馬步:動作類似坐在椅子上,朝腳跟蹲下、再站立(動作連續不要停)。

2.箭步:向前跨一大步,壓低臀部,直到前腳的大腿和地面平行,膝蓋在腳踝之上。前腳往前壓、復原動作。換腳重複。

3.單腳跳:單腳站立,膝蓋不要太用力,前後跳躍,重複十次,落地時以前腳掌支撐身體重量。換腳重複。

2011東京馬拉松 日本公務員跑第一


東京國際馬拉松圓滿落幕,日本的業餘馬拉松選手川內優輝,以2小時8分37秒,拿下日本跑者中的第一名,川內優輝並不是職業跑者,而是一名公務人員,他每天都慢跑去上班,如今奪下佳績,日本決定將他納入職業選手。

在東京都知事的鳴槍聲中,史上最多來自海內外,超過3萬6千名跑者,替2011年的東京馬拉松正式拉開序幕。

表情猙獰地抵達終點,馬拉松業餘選手川內優輝,最後以2小時8分37秒的優秀成績,跑完42公里的馬拉松賽程,成為日本跑者中的第一名,日本決定徵召他,參加今年的世界田徑比賽。業餘馬拉松選手川內優輝:「我是埼玉縣政府的川內優輝。」

比賽剛結束,23歲的川內優輝,馬上就回到平日做公務員的老實樣,沒有專業教練指導,每早從家裡到車站的路,就是川內最佳的馬拉松練習時間。優勝者川內優輝的朋友:「看到他(川內)跑的成績,快到讓我以為是不是搞錯了,聽到他(川內)是,日本人的第一名,嚇我一跳。」

東京馬拉松有人靠實力,也有人趁機搞創意,這位奇裝異服的老兄,背著包含4台iPhone在內,共3公斤的裝備,邊跑邊在網上轉播現場實況。英國跑者提姆:「這真是件瘋狂的事。」

雖然挑戰成功跑完全程,但如果要他再跑一次,他可是會翻臉的。CNN記者:「明年還會再來挑戰嗎?」英國跑者提姆:「不。」

文章引用自: 天天慢跑上班 公務員馬拉松跑第一


高雄浪漫愛河鐵人三項週日登場

(軍聞社記者呂世民高雄二日電)


由國軍與民間協力舉辦的「高雄愛河鐵人三項」競賽,即將於三月六日熱鬧登場,來自國軍的三百餘位各路英雄豪傑,目前正利用最後幾天加強集訓,包括奪牌機會十分濃厚的海軍隊伍,也在左營國家訓練中心及海軍陸戰隊厚綵營區進行游泳、自行車及跑步等魔鬼訓練,六十餘位海軍健兒有高度信心能夠成為競賽的最大贏家。

「高雄愛河鐵人三項」是國軍與民間為慶祝中華民國建國一百年,共同協力舉辦系列體育競賽的首項活動,後續還包括三月十二日「花東地區自由車挑戰賽」及三月廿日「高雄鳳山三軍校越野馬拉松路跑競賽」,國軍健兒報名極為踴躍,以實際行動參與健康、活力及「體力就是國力」的活動目標。

來自國軍各路好手目前正進行最後的重點集訓,除後備司令部參賽隊伍移師陸軍官校集中施訓外,來自海軍司令部所屬艦指部、陸指部等六十四位參賽選手,也利用左營國家訓練中心實施游泳訓練,以及在陸戰隊厚綵營區進行自行車與跑步訓練,參賽選手身心及體能調適已逐漸達到最佳狀態。

海軍陸戰隊指揮部表示,海軍此次共有七位女性及五十七位男性官兵參賽,其中參加個人組有十九人、團體女子組兩組及團體男子組十三組,報名情形相當踴躍;值得一提的是,來自陸戰隊特勤隊的常勝隊伍「黑衫軍」-王金晴、宋子豪、葉得文、侯水誠、古疆詠及唐進傑等多名好手更是名列其中。

陸戰隊強調,此次比賽選手眾多,實力堅強,競爭格外激烈,希望參賽官兵保持最佳狀態,並以平常心參賽,發揮平時訓練水準,為個人及海軍爭取榮耀。

文章引用自: 高雄「鐵人三項」週日登場 海軍健兒全力以赴

王建民肩膀緊 模擬賽16球退場

(中央社記者蕭保祥台北5日綜合報導)

台灣投手王建民今天凌晨在小聯盟模擬賽登板試投,原本要投兩局,不過因為肩膀緊緊的,王建民只投0.2局就退場,教練團表示要觀察1到2天時間。

根據「華盛頓郵報(Washington Post)」記者施寧(Dave Sheinin)在佛羅里達維拉(Viera)報導,王建民原本預定今天要登板兩局,但他告訴教練團肩膀有點緊,只能選擇提前退場。

王建民投0.2局用16球、其中有10個好球,根據美國媒體報導,最快球速約在87英里(約140公里)左右,不過變化球角度不錯。王建民曾經在2006年單季平均速球球速為93.1英里(約150公里),現在則是相差6英里,要恢復良好狀態還有一段路要走。

華盛頓國民隊投手教練麥卡堤(Steve McCatty)表示,「他(王建民)說肩膀有點緊,我們沒有想要催促他,按照他的進度,我們希望可以投兩局,不過今天只有1局,還要觀察個1、2天,看看以後怎麼走。」

今天登板後,王建民可能休息1、2天後,觀察肩膀有無其他狀況,如果沒有其他異狀,則是可以接著復健進度,不過可以確定的是,王建民沒通過模擬賽進度,不會太快投入大聯盟熱身賽,要趕上大聯盟開季幾乎不可能。

國民今天在模擬賽最大收穫是高哲雷尼(Tom Gorzelanny),今天他在模擬賽表現穩定,有可能成為國民第5號先發投手。

文章引用自: 建仔肩膀緊 模擬賽16球退場

2011年3月3日 星期四

2011萬金石馬拉松 3月6日開跑

記者黃村杉/新北報導



「2011萬金石國際馬拉松」將於6日上午6時在萬里區太平洋翡翠灣鳴槍開跑,今年報名人數高達9146人,為歷年之冠。今年馬拉松欣逢建國百年,除了有百馬俱樂部的成員共襄盛舉外,更有許多國內外特別嘉賓參賽。國際選手除了有肯亞黑色長跑軍團前來挑戰,女子組方面有日籍選手齋藤由貴以最佳紀錄2小時35分24秒實力的前來踢館,男子組部分前2屆冠軍日本上班族傳奇人物佐伯力也再次前來挑戰。

另外今年賽會有一支特別不一樣的隊伍,是去年攻頂喜馬拉雅山登山隊的女中豪傑江秀真,將秉持著登大山的毅力參加萬金石馬拉松,掀起了前所未有的垂直與水平兩大運動好手於馬拉松場上的大對決。

新北市政府今年貼心規劃了內附有超高頻晶片的踝表,讓選手配戴在腳踝上,屆時透過「電動計時」及「終點攝影」,可以讓每位選手知道自己的成績。且當日為了好好款待前來參賽的跑者,市府亦為每位跑者準備了極富地方特色的石門肉粽及熱騰騰的薑母茶。

體育處強調,新北市萬金石國際馬拉松交管時間從6日上午6時至12時30分,交管範圍從萬里新舊台2線交叉點(翡翠灣)沿新台2線,一直到石門國中,交管範圍約23公里,使跑者不必跟車子爭道,不必忍受市區嘈雜的空氣和擁擠。

引用自: 2011萬金石馬拉松 6日開跑

萬金石馬拉松 野柳女王頭登獎盃

國內馬拉松盛事─新北市萬金石馬拉松將於3月6日登場,根據主辦的新北市體育處統計,今年報名人數為歷年之冠,人數高達9146人,較上屆成長35.8%;平日即有跑步健身習慣的新北市副市長侯友宜也報名了六公里的「健康練腳丫組」,將與喜愛馬拉松的選手同場較勁。

這是新北市升格後第一場萬金石馬拉松比賽,因此在獎盃、獎牌設計上也別出新裁,以野柳女王頭為塑像,並在終點站提供石門肉粽和薑母茶等地方特色小吃給選手充飢。

本屆參賽的選手包括有攻頂喜馬拉雅山登山隊的女中豪傑、也是新北市的女兒江秀真,領隊參加萬金石馬拉松,另外,許玉芳、吳文騫、鄭子健等國手也將參賽,而國際選手包括日籍傳奇上班族冠軍佐伯力、日籍選手齋藤由貴,以及其他國際愛跑好友,共18國103人。

已完成百馬紀錄的資深跑者黃政德今天也出席記者會,他說,萬金石馬拉松是國內絕佳的馬拉松路線,山與海的一路相伴,是大家津津樂道、跑起來最舒服的馬拉松;還有高齡84歲陳立爺爺也都將上場競技,要在建國百年留下難忘的回憶。

萬金石國際馬拉松將在3月6日於萬里太平洋翡翠灣開跑,分為馬拉松、半馬拉松及健康練腳丫(6公里)等組別,屆時將由市長朱立倫鳴槍起跑,新北市副市長侯友宜這次也和教育局長林騰蛟一塊報名了六公里的「健康練腳丫組」,市府員工私下透露,侯友宜每天一早都在板橋體育館操場跑步,所以六公里對他來說,是小CASE啦!

【中央社/新北市3日電】新北市政府今天宣布,「萬金石國際馬拉松賽」將於6日上午鳴槍開跑,由於賽道沿途景觀優美,參賽人數逐年增加,今年共有9146人報名參賽,較去年成長35.8%。

新北市政府上午舉辦「萬金石國際馬拉松賽」開跑記者會,邀請日籍贊助商山地守及運動好手江秀真、黃政德、陳立及南非籍選手Walto Yssel等人代言。

其中,江秀真是登山好手,曾完成聖母峰南北側的攀登。她說,這是她首次挑戰水平最遠距離的半程馬拉松賽跑活動。陳立雖高齡84歲,但他說,運動是最好的養生方式,他將挑戰6公里的賽程。

主辦單位表示,由於從萬里翡翠灣出發經金山到石門折返的賽道,被譽為世界最美麗馬拉松賽道之一,比賽從2003年開辦以來,年年吸引國內外好手參與,今年參賽人數多達9146人,較去年6744人大幅成長35.8% 。

參賽者包括國內許玉芳、吳文騫及鄭子健等人,另有18國103人的國際好手參與,其中,前2年冠軍選手佐伯力,今年志在3度衛冕,還有日本長跑好手齋藤由貴等人,甚至還有義大利慢跑協會11人組團來台參賽。

引用自: 萬金石馬拉松 野柳女王頭登獎盃

楊淑君又喘又吐取得倫敦奧運與世跆賽國手培訓資格


倫敦奧運培訓隊暨世界跆拳道錦標賽中華隊選拔賽,昨天在新竹進行第二天賽程。楊淑君參加女子49公斤級,她在準決賽中面對廖唯鈞,撐到驟死賽才獲勝。當她取得倫敦奧運培訓隊資格,興奮地當場跳起來。隨後她在決賽也獲勝,同時取得今年五月世錦賽資格。 [中央社]

【聯合報╱記者馬鈺龍/新竹報導】
105天的時間,讓楊淑君進軍倫敦奧運的夢想差點破滅。經歷兩場驟死戰驚險出線,一舉取得倫敦奧運與世跆賽國手培訓資格。

今年5月,楊淑君將代表我國前往慶州參賽,她說:「到了南韓,我沒有壓力,就盡力而為。」她表示,體能輸對手、是靠經驗取勝。她笑著說:「我學著用平常心看待比賽,這陣子訓練量少,真的很累。」

她第一場比賽前穿上22.5號合腳的電子襪,心裡還想著廣州亞運的陰影,後來撥開腦中不愉快的記憶。她笑著說:「今天不會被判失格吧。」

她在準決賽碰上強敵台灣體院的廖唯鈞,踢到第三回合還因體力不支嘔吐,撐到驟死戰才險勝,驚險打進前兩名,先取得奧運國手培訓資格。

決賽,她與台灣體院李幸樺對陣,三回合結束兩人0:0,驟死戰也沒有得分,最後靠著裁判優勢判決出線,拿下世跆賽國手資格。

首戰對手棄權,楊淑君第二輪碰上國立體大的歐宜汶才算是她第一戰。她雖然以13:2取勝,踢完比賽後楊淑君第一句話就說:「沒練真的有差。」教練劉聰達表示,楊淑君是「撐」完這場比賽,很喘,整個體能狀況都不佳。

第三輪碰上廖唯鈞,楊淑君的體能到達臨界點。三回合結束,兩人戰成1:1,進入驟死戰前,楊淑君蹲下吐了一陣子才回到場上,再以內掛踢中對手頭部獲勝。

教練劉聰達表示,體能不佳是陷入苦戰的原因,先是降體重,接著應付比賽,100多天來沒有系統化訓練,這場比賽踢得很辛苦。

中港高中練楊家維以保護選手為由,讓前天碰上許家霖的陳坤羿、昨天碰上楊淑君的張簡玉婷「技術性棄權」。楊家維說,選手的心態還沒有成熟,碰上亞運國手一定會輸,避免日後造成陰影,不如選擇棄權。

楊淑君又喘又吐取得倫敦奧運與世跆賽國手培訓資格 引用自: 楊淑君又喘又吐 驟死戰後當國手

2011年3月2日 星期三

LPGA台灣錦標賽10月開打

2011-03-02 中國時報 【張國欽/台北報導】

 球后曾雅妮昨天與副總統蕭萬長、前監察院長錢復、桃園縣長吳志揚、揚昇球場董事許典雅與LPGA商業事務負責人卡德蓉等人,聯手完成台灣拼圖,正式宣布LPGA第1場台灣賽事「2011西華飯店LPGA台灣錦標賽」,10月20日至23日,將在揚昇球場開打。

 妮妮在2006年杜哈亞運之前,曾在揚昇球場受訓6年多,她說:「這裡的風很大,不過我喜歡風大,希望到時候愈難打愈好,這樣對我愈有利,我要把冠軍留在台灣。」

 台灣賽事確定由西華飯店取得冠名權,至於花多少錢?西華飯店董事長劉文治不願透露。

 在雅妮小時候就與她打過多次球的蕭萬長,以大會榮譽會長身分宣布比賽正式名稱,他稱讚妮妮不僅球技第1,運動人格與氣質也贏得所有球迷肯定。而他4、50年公職致力於讓台灣走向國際,這場比賽可讓台灣在全世界發聲,提高能見度。

 妮妮面帶笑容說:「當LPGA去年宣布台灣要舉辦這場比賽時,我感動的要掉眼淚,我會盡力邀請世界高手來台比賽。」

 妮妮前4周在澳洲、泰國、新加坡贏得3場冠軍、1場第3,她很開心自己的推桿進步很多,球道也變得很寬(開球不怕歪),讓她對自己更有自信。

 妮妮表示,去年宣布新增台灣錦標賽時,她口頭邀請世界高手來台參賽,本月中旬回美國後,打算邀請2位前任球后索倫絲坦與歐秋雅來台共襄盛舉。

 但她說,索倫絲坦因去年7、8月生產,10月來台的可能性不高,不過她會嘗試邀請歐秋雅。

 索倫絲坦前年引退時,曾公開點名曾雅妮是球后接班人,這幾年也提供妮妮很多建議,索后在妮妮心目中,亦師亦友。妮妮說,如果索倫絲坦不能來,回美國後會買禮物去看她,向她道謝。

 妮妮表示,挪威名將派特笙已答應10月一定會來,至於魏聖美,因為台灣錦標賽開打前,在韓國與馬來西亞還有比賽,不確定魏是否會在亞洲連打3場,但魏聖美有說,如果比賽沒撞期,她也會來台參賽。

LPGA台灣錦標賽10月開打 引用自: LPGA台灣錦標賽 妮妮瞄準后冠

2011年3月1日 星期二

2011雙溪櫻花馬拉松

櫻花馬拉松在2月27日舉行,當天天氣晴朗,但對於跑馬者而言酷熱的天氣可是一大挑戰

2011雙溪櫻花馬拉松成績查詢

CBA/林志傑爆衝43分創新高 廣廈救世主


在中國大陸CBA浙江廣廈打拚的「野獸」林志傑,28日變成「爆走初號機」,面對去年曾來台的遼寧盼盼隊三分球準度發揮得淋漓盡致,全場9個三分球,包括連續8發讓對手只得望塵莫及,單場奪得43分,助廣廈以116比110勝出,被大陸媒體稱「救世主」。

由於陣中洋將阿爾斯通因故離隊,林志傑成為球隊新得分重心,而他也沒讓教練與隊友失望,全場出手次數多達24次,命中16顆,機率高達7成5,並包括投13中9的三分球,摘下43分,三分球與得分都創下在CBA生涯新高,也是全場最高分。

廣廈第1節打完還落後13分的,在林志傑帶領下,2、3節逆轉戰局。除得分登上高峰之外,林志傑另外還有4籃板、2助攻跟5抄截,顯現拿分之餘,不忘造福隊友。

林志傑拿下43分,只比他在SBL單場44分少1分,顯示來到大陸第二年,已能逐漸掌握其球風,中國大陸媒體《搜狐》甚至稱呼他為「廣廈救世主」,認為他「能突擅投砍高分」,是廣廈能擊敗盼盼的最重要因素。

CBA/林志傑爆衝43分創新高 廣廈救世主 引用自:CBA/林志傑爆衝43分創新高 陸媒:救世主!
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...