但隨著時間的更迭，多種因素下，環繞全台的自由車公路賽，在近幾年變成以城市繞圈賽為主，雖然在城市行銷上有著墨，但台灣的山明水秀、碧藍海洋、鄉村風情和國家公園的美景等無法透過國際賽事讓世界看見，作為一項國際賽事，這除了降低比賽的強度和可看性外，也減少了這塊寶島美麗豐采在國際上的曝光度。
而今年為建國百年，特將環台賽的路線拉回到環繞台灣，這一大轉變，再次讓國際媒體聚焦到台灣的自然風景和民俗風情，也讓許久不見的花東美景透過賽事、媒體的轉播，再次呈現在世界眼前，這對台灣觀光確實有實質的幫助。
環台賽不但是台灣自行車一整年度中最重要時刻，在國際的認可上也舉足輕重，在2005年獲得國際自由車總會（UCI）評定為2.2級賽事，為亞洲地區重要賽事之一，在2007年環台賽時更被列為北京奧運資格積分賽事，但多年以來，一些比環台賽晚起步的亞洲自行車賽事，在國際的焦點和等級上早已超越環台賽。
台灣貴為世界的自行車工廠、最大的生產國，若缺少一項可以匯聚民眾、熱血奔騰、展現國家之美的自行車賽事，那勢必褪色不少，想像，例如環法、環義大利，不但當地民眾沿著比賽道路圍成人龍替選手加油，也有諸多的國外旅行社特地安排運動賽事觀光來此共襄盛舉，一場賽事不會只是一個選手的競技場，更是全民共同讓世界看見台灣的一個契機。
2011國際公路自由車環台賽 將於3月19日台北鳴槍開戰
為慶祝建國100年，今年「2011國際自由車環台公路大賽」將擴大舉行，賽程總計13天10站，為環台賽開辦以來天數站次最多的一屆，比賽將於3月19日開跑，以首都台北逆時鐘方向開跑，路線環繞台灣一週，全長約1300公里，本次賽事共計20支車隊，120位選手，分別來自15個國家同場競技。
今年路線與前幾屆不太相同，僅保留台北站為繞圈賽，其餘皆為長距離公路賽，更有許多丘陵山坡等地形，考驗選手的耐力、智慧和默契。路線特與各地旅遊名勝景點連結，從首站開始為北海岸的山海風情到西部的城鄉風光，東半部的山稜海岸線和國家公園等，藉由環台賽的焦點，透過國際媒體讓世界看見台灣之美。
本次有四支隊伍代表台灣參賽，從10支隊伍中經過嚴格的審核和激烈的比賽脫穎而出，分別為台灣前勁職業車隊、台中縣浩捍隊、申騰美利達車隊、建大捷安特車隊，四支隊伍將與其他16支國外車隊角逐頒獎台上的榮耀，且2011國際自由車環台賽為2012年倫敦奧運積分資格賽之一，各國各隊將派出強將參賽，勢必更讓賽事增添張力性。
環台賽期間為長距離公路賽事，平均一天長達150公里的賽事將途經多個鄉鎮，且因納入多個觀光景點，於某些路段將會進行交通管制，需請民眾見諒並互相配合，也歡迎各地民眾替台灣的參賽車隊搖旗吶喊，並到比賽路線的鄰近景點觀光吃美食，不妨安排一趟運動觀光之旅，共同參與2011盛大的環台賽吧！
2011自由車環台賽第三站 菁英盡出兩蔣也瘋狂
來自15個國家20支隊伍120位菁英選手將在台灣每年唯一一場國際世界級的職業賽中一決高下，2011國際自由車環台公路大賽被國際自由車總會（UCI）列為倫敦奧運資格積分賽，更讓今年的環台賽突破以往水準。
2011年的國際自由車環台公路大賽首次納入桃園縣站，並特別挑選極具特色的兩蔣文化園區作為終點站，精彩國際賽事連兩蔣也瘋狂。於3月14日記者會現場桃園縣政府1樓大廳，由陳自為和林明唱雙簧模仿兩蔣，將與環台賽會擦出什麼樣火花，敬請拭目以待。
3月22日桃園站為山路與濱海公路的組合路線，菁英選手離開桃園市後立即挑戰山路，繞行桃園縣內11鄉鎮市並經過石門水庫等地，最後抵達桃園大溪慈湖─兩蔣文化園區作為第三站的終點，3月14日記者會當天，將邀請桃園縣吳志揚縣長出席，一同為環台賽加油。
而今年這樣賽段的安排也讓桃園居民大飽眼福，親臨感受充滿熱血鬥志自行車賽，為極具耐力的自行車選手加油吶喊，而路線的安排，也詮釋出桃園縣的名勝景點，將這些屬於台灣的特色藉由國際賽事行銷到全世界。（圖片／台北自行車展媒體中心提供）
2011自由車環台賽轉撥
3/20 9:30 緯來體育台
更多資訊請參考: TOUR DE TAIWAN 2011
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