這項結合逍遙遊、挑戰隊和競賽「三合一」的活動，今年堂堂邁入第11個年頭，除了逍遙遊15日率先登場外，挑戰隊上午6時分批出發，被列為俱樂部聯賽第二站的競賽組賽事，接著在8點15分，在花蓮亞士都飯店門口前鳴槍開賽。
車陣從亞士都出發，經過7.5公里的熱身路段，於花蓮大橋放行後，各隊車手為了搶奪第一個登山點，在20公里左右、入山前的牛山新隧道、跳浪一、二、三號隧道便動作頻頻，由捷安特建大隊黃晉隆引領出五人領先集團，但在過了登山王搶分點後，又被主集團吞沒，隨後一度拉出另一個20人領先集團。
車陣行經70公號號里附近，捷安特建大隊再度發動攻勢，「小黑」張偉顗、航翊EQUINOX車隊劉書銘和高阿丹抽身而出，三人領先集團成型，一直到90公里時才被逮回主集團，終點前25公里，新的七人領先集團形成，隨後有一人落隊只剩六人。
富士車隊荷蘭車手Tjarco Cuppens指出，他本來打算在最後五公里時甩脫其他成員單飛，但考慮到當時剛好大逆風，攻勢暫緩，直到最後三公里才發動最後一坡攻勢，最後以3小時37分48秒44勇奪冠軍。
Tjarco Cuppens表示：「終點前的好漢坡真的超痛苦的，因為我是衝刺型選手，爬坡並不是我的專長。」即將滿35歲的Tjarco Cuppens，曾奪得世界自由車公路賽35歲組冠軍，也曾經三度參加國際自由車環台賽，拿過單站亞軍。
以3小時37分57秒75拿到總亞軍，也是台灣選手中最佳的捷安特建大隊朱梵心，回到終點時毫無喜悅之情，「本來是希望今天車隊可以拿到登山、衝刺和總成績三冠王，結果衝刺點黃晉隆搶第二，登山點我拿到第二，終點也只拿到第二名，變成『三亞』(剛好海南有個地名叫三亞)，真的很嘔！希望明天可以扳回一城。」
朱梵心表示，經過今年環台賽磨鍊，讓他成長了很多，不管是觀念、心態還是技術，「以前如果我看到有人抽車出去，就會急著想去追，肌肉就馬上跟著僵硬起來，反而騎不好，但現在我會較冷靜地判斷、思考，有沒有馬上去追的必要性，再作決定。」
在環台賽拿下一站第四名的朱梵心，雖然只有165公分，腿比別人短，但他從來不認為身高是阻礙，朱梵心希望，有朝一日可以跟他的偶像──日本好手新城幸也一樣，騎進環法大賽殿堂，一圓與世界級好手同場競技的美夢。
捷安特建大隊教練林文進今年也報名環花東自由車賽，這是林文進繼北海岸自由車賽後，今年第二場賽事，曾經是亞運國手，也是全國紀錄保持人的林文進，最後並未騎完全程，林文進自嘲：「差點第一名(最後一名啦！)」
林文進表示，重新開始騎車之後，更有同理心，邊騎車時邊跟選手溝通更容易，也改善了困擾他五年多的頭痛毛病，體重也直線下降，176公分的他，最重時95公斤，連喉結都看不到，現在降到81公斤，體脂肪也從30幾降到20幾，「還是太高啦，還要再努力！」
女子組方面，申騰美利達隊易芳如開賽沒多久，便和台中浩捍隊黃合旬、KIZUNA Cycling Team 日本籍車子堀記理子三人一同衝出，和男子選手一起騎，最後在爬坡路段定勝負，由易芳如以4小時11分24秒24封后，黃合旬4小時11分37秒58第二，堀記理子第三。
第二站17日上午8時將自知本溫泉國小出發，經花蓮鲤魚潭抵達終點花蓮亞士都飯店，全程175公里。
引用自: 心繫三冠只得三亞 朱梵心不甘心
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