初五下午從南投清境農場趕回來，還好北二高沒有塞到不能動彈的地步，順利地在晚上九點多回到Sweet Home，上網查了氣象預報，北部明天降雨機率是0%~10%，心裡興奮的想著明天應該能成行，約十點多順利地進入夢鄉，早上4:40起床，梳洗完後，打電話給Black到他那裡取車，因為初三把車子放在他那，請他幫忙調整一下變速，取完車後，回到家又摸東摸西加上打氣，終於，在AM5:45展開了我的一日雙北單車挑戰之旅。
話說，會有一日雙北的瘋狂唸頭，是因為看了鐵人前輩許延賓的部落格後，再加上最近很熱門的一段話：「有些事情現在不做，一輩子都不會做了！」；所以決定也來試試看。
對我來說，一日雙北能不能成行，有三個重要因素，第一是女王是否放行，第二是天候是否適宜，第三是體力能否負荷。老實說，這三項中我沒有一項有把握，不過，在去年台東123鐵人後，我把訓練重點都放在單車上，因此，一日雙北，也算是某種程度的驗收。
很幸運地，本來女王是不讓我去騎一整天的行程，但在過年期間的溝通後，她並沒有強烈反對我去，這對我來說已是天大的好消息，再加上初六白天也沒有下雨，真的要感謝上天，讓我能夠順利完成一日雙北的挑戰。
初六清晨出門時，延途的道路還是溼溼的，讓我很害怕進入北橫的山區會開始下雨，因為只要下雨，我知道我要在下午六點前返家會有很大的困難度，很幸運地，在台七乙接台七線的路途中，漸漸地看到藍天白雲，心裡不禁喊著哈利路亞，感謝主，這真是好的開始。
就這樣，一直到明池之前，都是陽光普照的好天氣，才剛覺得今天一切都會很順利時，沒想到，快到羅浮時，發現左眼有異物，非常不舒服，本來想一會兒就會好了，沒想到情況一直沒有改善，只好在羅浮停下來處理一下，但情況還是沒有改善，前進的速度非常緩慢，因為只能靠右眼看路，北橫在過了羅浮後，道路開始變得非常狹窄，得在轉彎處留意對方來車，眼睛若只是靠單眼在看也不是辦法，忽然想到乾脆用水沖洗或許能把異物沖出來，於是，停下車來，用水壺的水沖了幾次後，終於把異物沖出來，這個算是今天唯一美中不足的遭遇。
在羅浮到巴陵的途中，遇到一位從新竹出發要到宇老的車友，簡單聊了幾句並互相加油後，我繼續往巴陵前進。
在巴陵到明池的途中，才想著今天好像沒有人騎北橫到宜蘭時，就遇到一群車友剛好在大樹下休息，他們凌晨三四點從龍潭出發到這裡，預計花一天時間騎到宜蘭再走北濱回去，全程約330K，心理由衷佩服他們的毅力和勇氣，但我沒有停下來休息，繼續前進，而他們也剛好準備出發。
我在明池山莊休息時，他們也陸續抵達，時間差不多是AM11:00，我吃了一包Energy IN + 一條Snicker巧克力，在閒聊中，以他們之前騎過一日雙北的經驗，認為，以我從永和到明池的時間，要在傍晚前回到永和應該是沒問題，聽了之後，信心有增加一些，馬上打電話給女王，回報目前狀況，女王最後只留下一句，下午六點前沒回到家，就要把門關起來，不讓我進去，聽完之後，馬上收起剛上到明池的喜悅，趕緊趕路要緊。
跟明池山莊的這群車友道別後，原以為接下來是一段連續下坡，不過，在連續下坡路段之前，卻是一段起起伏伏的路，而且這一段路完全被濃霧所籠罩，仿佛進入愛麗斯夢遊仙境，兩旁的大樹高聳矗立，之間，遇到幾個車友從宜蘭方向騎上來，進入連續下坡路段後，濃霧開始慢慢散去。忽然想起要在台七線的77公里路標處拍照，看了路旁的路標，還好，還沒超過，這個下坡路段，稍不留意，就會錯過777的路標了。拍完照後，就一路下滑到台七線和台七甲的交叉路口，看著前方壯闊的蘭陽溪，我終於到達宜蘭了，時間正好是12:00，身體還微微顫抖著，不是太感動啦，是因為下滑了將近一個小時，身體還冷得發抖。
拍了幾張照片及打了一通電話後，叉路左轉，繼續往宜蘭市方向前進，右轉是往棲蘭方向，若要挑戰一日雙北的車友們，不要走錯了。騎沒多久，有一段路正在施工，必須騎上一段河床上的便道，便道轉一般道路前，有一段大陡坡，馬上變到最輕的齒比，而且還要站起來抽車，才能順利上去，這是今天唯一用到後變第一段的變速。
之後的道路就是起起伏伏的，基本上，都是緩坡，只要站起來抽車，都能保持一定的速度，到員山之前，大致都能維持時速在30幾公里，在員山的歐噴匠休息時，時間大概是13:00，吃了一罐花生仁湯 + 蜜雪蛋糕，再補給了一瓶卡打車跟兩包Energy IN後上路。過員山後，感覺逆風越來越強，時速降到20幾公里，這是今天最難熬的一段，風又強，感覺有台工業用電風扇迎面吹著你，讓你騎不完似的，好不容易接上台九線，知道離熟悉的礁溪不遠了，終於在14:00順利到達北宜公路宜蘭端入口，心中對於在下午六點前返家又多了點篤定的感覺，只要在三小時內騎完北宜應該就沒問題了。
北宜這一段路，也是我最沒把握的一段，經過先前的長途騎乘後，我不知道腿力能否負荷，我把北宜分成三個段落來攻克，第一段到石牌碑：一個小時完成，第二段到坪林：一個小時完成，第三段到新店：一個小時完成；第一段路我採取穩紮穩打策略，以不抽筋為原則，很順利地在15:00左右到達石牌碑，下來休息上個廁所後繼續前進，第二段路感覺狀況還不錯，遇坡就站起來抽車，很順利地在15:50到達坪林，最後一段路狀況更好，也很順利地在17:00左右到達新店，這時也開始出現大量車潮，我想走河濱自行車道，以避開車潮，沒想到，卻遇到更大波的人潮及騎單車的人，這段路比正常時間至少慢了10分鐘以上，還好，最後在17:43抵達可愛的家。
至此，今天從05:45出發一直到17:43返家，總共耗時12個小時，實際騎乘時間為10:43:50，總里程數為220公里。
類似像一日雙北(北橫 + 北宜一日往返)這種極限挑戰運動，通常聽到的人，會有兩種極端反應，一種是說你瘋了嘛，一種是說你好猛喔，說真的，我並不在意別人說什麼，我只是設定目標向自我挑戰，當然，這中間還有一些細節要顧慮，比方：家人、朋友、事業等，普遍來說，中國人或華人對於運動的積極度，還是比西方人保守一些，通常，像我父母這一輩的都會說，這麼累幹嘛，對身體不好之類的說法，他們並不會正面鼓勵你。
但我一直好想告訴他們，在這些被設定目標的挑戰過程中，除了肉體被鍛鍊的越來越強壯之外，心靈的力量也相對地越來越強健，越來越踏實，越來越快樂。這是我還沒把運動當作事業來經營之前，所沒有過的感覺。
從國中一直到出社會，有好長一段時間，我的週末都是在籃球場上渡過的。當球從你的手中投出，進入籃框時，刷的一聲，那種快感，是其他事物所無法取代的，那時，我人生最親密的夥伴，就是籃球。在球場上，我可以從中午打到晚上，直到精疲力竭，運動，讓我暫時拋開壓力，遠離現實。打完球後，全身酸軟無力，回家洗完澡後，倒頭呼呼大睡。那時候，運動對我來說，並沒有去考慮到健身的目的，純粹只是發洩及現實生活中某種程度的逃避，當然也不能否認還有某種程度的快感及成就感(如果贏球的話)。
一直到四、五年前，有一次在捷運站中，氣喘噓噓地爬上樓梯後，才驚覺自己的體能狀況變得好差，日復一日的工作型態，加班似乎變成常態，健康卻一點一滴在流失，頸肩酸痛是家常便飯，生活也索然無味且毫無生氣，沒有目標可言，我卻無助地不知如何改變這一切。
過了不多久，佳姿傳出財務危機，而我手上正好還擁有數十張跟佳姿氧生館中的朋友購買的券，買了之後，大概有二年都不曾使用，如果佳姿倒了，這些券也將變成廢紙，跟女王商量過後，決定趕快一起把它用完，就這樣，因為健康因素再加上票券不得不用完的因素，我開啟了養成規律運動的大門。
過了三個多月後，佳姿還是撐不住倒閉了，我的券也剛好都用完了。接著，我開始到亞力山大運動，除了健身外，也開始游泳，但因為朋友提供的招待券有限，我開始到住家附近的游泳池游泳，游了幾個月後，開始覺得要設定一個運動目標，參加比賽或許是個不錯的方式，在網路上搜尋到鐵人三項比賽，結合了游泳，自行車，跑步三種運動，莫名地激發了我強烈的挑戰欲望，這時的我，連一台單車都沒有，離比賽時間只剩兩個多月，竟然大膽的報名了。這也成為我這輩子最值得紀念的第一場鐵人賽事：台東之美鐵人三項。在這之前，我從來沒有付錢參加過任何一場比賽。
生命只有一次，要活得精彩或平凡，由你自己決定，我喜歡向未知的領域挑戰，我想知道自己身體的極限在哪裡，或許沒有極限吧，只要你不被那顆世俗的心所規範住。
以挑戰一日雙北完成的時間而言，我絕對不是最快的，但此次整體完成的順暢度還不錯，也如原先計劃在下午六點前回到家，雙腳沒有鐵腿，隔天還能繼續運動，代表了近期訓練的強度足夠應付二百多公里的長途騎程之外，其中也有些策略和技巧，及一些心得，在我還有印象時把它們寫下來，提供給有興趣的人當做參考。
有些東西雖然是老生常談，不過在挑戰長距離騎乘時，卻是很重要的。首先，挑戰前一兩天，一定要有充足的休息及睡眠，千萬不要再去練車了，頂多做些溫和的運動，睡眠時間不一定要長，但至少要熟睡，若前一晚沒睡好，建議最好放棄，等下一次的機會。通常，我的經驗是前一晚沒睡好或身體不適，隔天又做高強度的運動，對身體的傷害是很大的，甚至導致生病的風險。聰明如你，應該懂得「留得青山在，不怕沒材燒」的道理。切記，挑戰只是一時，身體卻是一輩子的。
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